下記に、インターロッキングブロック舗装の構成例を添付します。, この舗装は、基層にコンクリート版やアスファルト混合物層を設け、その上にタイル、天然石等をモルタルで貼り付け施工します。俗にタイル舗装や天然石舗装など言われたりします。 0000001984 00000 n 下記に、コンクリート平板舗装の構成例を添付します。, ②インターロッキングブロック舗装 4.請負者は、半たわみ性舗装工の施工にあたっては、舗装施工便覧第9章9-4-1 半たわみ性舗装工の規定、舗装施工便覧 第5章及び第6章 構築路床・路盤の施工 及びアスファルト・表層の施工の規定、アスファルト舗装工事共通仕様書・同解説第 下記に木塊舗装の構造例を添付します。, 基層(加熱アスファルト混合物またはセンメントコンクリート版)の上に、樹脂系結合材料を用いた常温混合物による着色舗装を施工するものです。 それぞれの現場によって、現場の状況が違うため、同じ製品で同じ面積を施工しても価格が異なることは多々あります。 また、橋梁部においては、アクリル樹脂、ウレタン樹脂、エポキシ樹脂などを使用した混合物を鋼床版上に直接施工する場合もあります。 endobj 路床の上には、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)を使用し、路盤を設けます。 エコクリーンソイルの詳しい製品情報は下記ページをご参照ください。, 活用事例を掲載しております。どのような仕上がりになるのか、ご興味ある方は、是非ご覧ください。 また、珪砂の混入や表面材が固まる前に骨材を散布することによって表面の粗さやキメを得ることができます。 コンクリート版を使用する場合は、舗装のたわみや温度のによる膨張収縮の動きが直接タイルなどに伝わることから、目地の位置を合わせ、弾力性のシール材を注入する必要があります。 240 16 歩道橋や駅のプラットホームに使用されることが多いです。, ②型押しコンクリート舗装、型押しアスファルト混合物系舗装 コンクリートは収縮が大きい為、路盤紙などを使用することで、路盤摩擦を少なくし、収縮の際の力を小さくし、ひび割れを防ぐ目的です。 endobj また、視覚障碍者誘導用、植生用の特殊機能ブロック等もあります。 0000000918 00000 n また、路床土が路盤に侵入するのを防止するために、粘土分やシルト分の少ない砂等のフィルター層は、厚さ5~10㎝程度を設けることが多いです。 下記に、歩道におけるインターロッキングブロック舗装の構成例を添付します。, この舗装は、基層にコンクリート版やアスファルト混合物層を設け、その上にタイルや天然石等をモルタル(セメントモルタルや空練りモルタル)で貼り付け施工します。 俗にタイル舗装や天然石舗装と言われたりします。 インターロッキングブロックは、多種多様な形状に加え、寸法、色調が数多くあり、組み合わせで多くのパターンを作れる材料です。 歩道に使用される路盤は、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)厚さ10㎝程度を設けます。 <> 表層は、モルタルとタイル等を含めた厚さを3~5㎝程度設けます。 インターロッキングブロックは、組み合わせで固定し、砂の上に並べて敷くだけですので、施工や後々のメンテナンスも比較的容易に出来ます。 一般的な車道路としても使用されているため、駐車場も同様に使用されています。 stream 樹脂系結合材料として、エポキシ樹脂やアクリル樹脂等が用いられ、着色が比較的自由に行えるのが特徴です。 路床の上には、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)を使用し、路盤を設けます。 表層のコンクリート平板の厚さは、6㎝程度のものが一般的に多いです。 路盤面のプライムコートは透水性を低下させるので設けません。 表層には、『コンクリート版』を施工します。 0000262223 00000 n endobj 下記に、歩道における常温塗布式舗装の構造例を添付します。, ①型枠式タイル舗装 ・エコクリーンソイル設計価格:1700円/25㎏袋(税抜), その他、エコクリーンソイル施工歩掛り、平米単価、色見本(計4色)など必要資料、 0000009045 00000 n また、視覚障碍者誘導用、植生用の特殊機能ブロック等もあります。 路盤は、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)厚さ15㎝程度を設けます。 <<86BA26488A9EE24E8ECBE39A764E02D8>]>> 0000003028 00000 n %���� 製品も数多くあり、着色コンクリート平板、洗出しコンクリート平板、擬石コンクリート平板等あります。 243 0 obj 路床の上には、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)を使用し、路盤を設けます。 また、視覚障碍者誘導用、植生用の特殊機能ブロック等もあります。 0000010361 00000 n 0000002495 00000 n 歩道に使用される路盤は、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)厚さ10㎝程度を設けます。 コンクリートは収縮が大きい為、路盤紙などを使用することで、路盤摩擦を少なくし、収縮の際の力を小さくし、ひび割れを防ぐ目的です。 土本来の風合いにより自然観を有するとともに、適度な弾力性、衝撃吸収性を備えているため、小児、高齢者なども歩き易く、人が通る園路や公園に多く使用されています。 昨今では、樹脂舗装、着色舗装、ゴムにウッド、土舗装まで選択肢が増えてきております。 ウッドチップ舗装は、ウッドチップやウッドファイバー(ウッドチップを幅1~3㎝程度に破砕したもの)を樹脂などを用いた混合物を表層に5㎝程度固めた舗装です。 ・東京都建設局新技術登録NO.1001003 次回以降には、価格にフォーカスした情報をまとめますので、しばしお待ちください。, 製品ごとのおおよその価格を記載することは可能ですが、舗装は、上記でご紹介した通り、表層材のみではなく、その下層である路盤などの作成も含まれます。 下記に、駐車場におけるインターロッキングブロック舗装の構成例を添付します。, この舗装は、基層にコンクリート版やアスファルト混合物層を設け、その上にタイルや天然石等をモルタル(セメントモルタルや空練りモルタル)で貼り付け施工します。 俗にタイル舗装や天然石舗装と言われています。 図面の種類 縮尺 事務所名 図面番号 津市建設部津北工事事務所 図示 平面図・標準横断図・舗装工断面図 1/8 アスファルト乳剤(PK-3) 路盤(RC-40)t=20cm 表層(1) (再生密粒度アスコン(13) 2,350kg/m3) コンクリート平板舗装は、路盤の上に敷砂層(空練モルタル)厚さ3㎝程度を設け、その上にコンクリート平板を施工します。 第2節 アスファルト舗装 1 アスファルト舗装構造の決定 舗装厚の設計にあたっては、路床の設計CBRと設計交通量の区分に応じ、舗装要綱の目標とする TAを下回らないようにし、経済性を考慮のうえ構造を … %%EOF :?����!�ͽ �t4�|0�1Nt���s���y Gt��]b���ri>R�_ϯ1~_;m�c�{?�z�{�������=R��p����Q���S�c�cI�w��d�s���9�k��%����o��i��.���u�"LQ�t�.s,"�;}��{�y�����!t��ޏ�'b��ܵ���ÏN{���1�=��fR"��y}����Z^�*�_�.s,���:���e�����m:����׷�>��a�X�ɭ�b<0o���76��@n��V1�ո�sߠ7�~��w�`�T�N���q�7~�4�}�. � 図-6.2.1 舗装工種の分類 1) アスファルト舗装 アスファルト舗装とは、骨材を瀝青材料で結合して作った表層を持つ舗装をいい、一般に表層、基 層及び路盤からなる。 注)①表層・基層・上層路盤は、再生アスファルト合材の使用も検討すること。 <> 基層には、透水性アスファルト混合物舗装を使用されることを推奨するものが多く、透水性アスファルト混合物の厚さ4~5㎝程度設けます。 土本来の風合いにより自然観を有するとともに、適度な弾力性、衝撃吸収性を備えているため、小児、高齢者なども歩き易く、人が通る園路や公園に多く使用されています。 路盤の上に敷砂層を設け、歩道の場合はその上にインターロッキングブロックを表層として厚さ6㎝程度のものを使用します。 型枠式タイル舗装は、路面に厚さ2㎜程度の型枠を貼り付け、型枠内に常温のカラー材料(アクリル樹脂など)を塗り込み、硬化後型枠を撤去します。 歩道に使用する際の路盤は、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)厚さを10㎝程度設けます。 endstream endobj 1396 0 obj<>/Size 1368/Type/XRef>>stream 241 0 obj 0000010835 00000 n 0 敷砂層は、路盤および舗装面の凹凸の整生と、ブロックを安定させるために用い、砂はシルト、粘土分の少ない粗砂または砕砂を用います。 コンクリート平板舗装は、路盤の上に敷砂層(空練モルタルなど)厚さ3㎝程度を設け、その上にコンクリート平板を施工します。 路床の上には、粒状材料(砕石、クラッシャランなど)を使用し、路盤を設けます。 表層の施工には、『加熱アスファルト混合物』を使用します。 0000200807 00000 n 近年では、環境問題でもある、都市部のヒートアイランド現象の対策としても注目をされている一つです。 ブロックの目地部には、ブロック相互のかみ合わせを良好にするために目地砂を敷き詰めます。 駐車場など一般車両が通行する場合は、表層のコンクリート版の厚さを7㎝程度設けます。 簡単にご紹介をし、取り扱い業者様にご迷惑をかけても申し訳がない為、記載を控えさせて頂きます。 また、価格面については、条件を付けて次の機会にご紹介出来ればと思います。, 舗装にも色々種類があり、多様化の時代になってきております。 表層を施工する前には、プライムコートを散布します。 x��]ۮ�n}��_P��e� ��}�s��� 2/���%Rr�eR�j�9A�j�%Z��)R�ܛ[��������o��\����_����-dwq�mv��K~��~��9�����������+\��| � �6. 透水性、保水性も有していることから、周辺の樹木へ水分も供給でき、夏季の路面温度の上昇が抑制できます。 透水性舗装は、街路樹の保護育成、雨水を地中に還元、雨水流出量の低減が可能等の利点から、都市部で使われることが多いです。 255 0 obj バインダ(固化剤のようなもの)は、ウレタン、エポキシ等の樹脂やアスファルト乳剤などが使用され、木材チップには、間伐材、剪定枝、被害木、廃木材を利用したものなど環境に配慮されることが多いです。 見た目は、タイル状の模様が付けられる現場打ちの工法の一つです。 歩道橋や駅のプラットホームに使用されることが多いです。, ②型押しコンクリート舗装、型押しアスファルト混合物系舗装型押し舗装は、表面仕上げとして、コンクリートやアスファルト系混合物に型枠を押し付けて、模様をつける現場打ち工法です。 0000011800 00000 n コンクリート平板舗装は、耐油性、明色性、簡易な舗装構造および補修の容易性など、メリットが多くあります。 また伸縮目地は、幅員が1m未満の場合は3m間隔、幅員が1m以上の場合は5m間隔を標準に、打ち込み目地かカッター目地を設けます。 型押しの模様面に着色をすることで、様々な印象の仕上がりにすることができます。 製品により施工する厚さは異なりますが、弊社のエコクリーンソイルは、歩道での利用の際は、厚さ4㎝を推奨しております。 上記と同様に、路盤の上に敷砂層(空練モルタルの場合もある)は厚さ3㎝程度を設け、その上にインターロッキングブロックを施工します。 下記に、駐車場におけるコンクリート平板舗装の構成例を添付します。, ②インターロッキングブロック舗装を駐車場として施工する場合 下記にウッドチップ舗装の構成例を添付します。, ②木塊舗装 0000261713 00000 n 下記に型押し舗装の構造例を添付します。, 表層に使用する材料や工法を決めるには、使用用途にあった性能指数を保つ設計をしなければいけません。, ケースバイケースで使用材料によって、厚さも変わってくるため、今回は上記でご紹介した舗装の種類の中で、一般的に使用されている概算の厚さにてご紹介いたします。, また表層材によっては、耐久性の問題で車両乗り入れ部(駐車場など)にあまり使用されないものは省略させて頂きます。, ①アスファルト系混合物舗装を駐車場として施工する場合 橋梁部においては、アクリル樹脂、ウレタン樹脂、エポキシ樹脂などを使用した混合物を鋼床版上に直接施工する場合もあります。 路盤は、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)厚さ15㎝程度を設けます。 0000007518 00000 n 0000002141 00000 n 下記に、歩道における樹脂系舗装の構成例を添付します。, ①コンクリート平板舗装を歩道として施工する場合 trailer 0000012359 00000 n 0000001673 00000 n そもそも舗装ってどんなものがあるの? と初歩的な部分ではございますが、弊社の『エコクリーンソイル』という製品が舗装業界において、どのような立ち位置なのか、舗装のジャンルを知る事で理解を深めていきます。, 一般的に舗装と言うと、アスファルトやコンクリートが主流でその他の種類について、意外と知られていない事が多いです。, 本当に種類が多くて全てを網羅してご紹介する事は難しいですが、大きいジャンルに分けて、主要な舗装をご紹介していきます。, 一般的に知られていない舗装材料は、公園の園路やテーマパークの歩道に使われていたり、町で見かける舗装が木目の材料に見えて実はコンクリートなんて事もあります。, これを読めば、舗装にはどんな種類があるのか、どんな使用用途で使うのか、読んだ人が参考なるガイドブックになればと思います。, 弊社の取り扱う、エコクリーンソイルの詳しい製品情報は下記ページをご参照の上、ご興味のある方はお気軽にお問合せ下さい。, 舗装の種類についてご紹介をする前に、みんなが一般的に認識している舗装とは、どういう定理なのか、そもそも舗装ってどんなものなのか、言葉の意味からご説明します。, 舗装とは、従来の地面に特定の材料を用いて締め固めることにより、耐久性を向上させ、平滑にし、安全かつ快適に歩行や走行など交通をしやすくすることです。, 特定の材料には、昔から石、木、砂利、近代であればアスファルト、コンクリート、土系舗装材など用いられます。, 舗装をすることで、雨天時の泥濘化(ドロドロ化)を防ぎ、地面の凹凸を平坦にし、生活に使う道を確保していました。, 近代でも根本的な目的は同じく、人々の生活のために、快適で安全な道を舗装し、生活を便利にしています。, 舗装を施工する前には、人や車が通る交通量やその地域の温度などの環境条件を検討します。, その舗装には、どのような耐久性が必要か、どの舗装であればその耐久性を耐えることが出来るのか、, また舗装は、交通荷重を表面から地面の中へと効率よく力を伝え、分散させられるように構造部分も計画をしなければいけません。, 近代の舗装は、表層の材料だけでなく、基層、路盤や路床といった構造まで含め、多種多様な舗装があります。, 今回は、そんな舗装のなかでも、比較的によく使われるであろう舗装の種類について、ご紹介いたします。, ①アスファルト系混合物舗装 240 0 obj 下記に、駐車場におけるアスファルト混合物舗装の構造例を添付します。, ※比較的交通量が少ない路線における歩道や駐車場で、歩車道の区別がなく車道部と一体となった施工が出来る場合や、路床の設計CBRが大きい場合などには、 歩道や駐車場の舗装構造を車道部と同様にすることがあります。 歩道に使用する際の路盤は、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)厚さ10㎝程度を設けます。 %%EOF x�c```���@��101� !�C�.�M また、施工のみをご紹介しておりますが、実際は、現況ある路面や地面を、撤去や切土、盛土など、施工するまでには何工程もあり、舗装の施工は全工程の一部に過ぎないということです。 0000003165 00000 n 表層は樹脂系の為、強度が弱く、車道に使われることが少なく、歩道に多く使用されます。 樹脂系結合材料と顔料などにより着色した混合物を使用するため、景観に配慮した着色舗装として使用されることが多いです。 0000002647 00000 n 路盤は、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)厚さ15㎝程度を設けます。 下記に、駐車場における透水性アスファルト混合物舗装の構造例を添付します。, こちらも一般的な舗装として、駐車場でも多く使用されております。 駐車場で使用する際は、表層材の厚さは、素材によって違うが、コンクリートであれば10㎝程度、アスファルト系混合物であれば3~5㎝程度設けます。 型押しの模様面に着色をすることで、様々な印象の仕上がりにすることができます。 路盤は、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)厚さ15㎝程度を設けます。 xref 路床の上には、粒上材料(砕石、クラッシャランなど)使用し、路盤を設けます。 基層には、透水性アスファルト混合物舗装を使用されることを推奨するものが多く、透水性アスファルト混合物の厚さ4~5㎝程度設けます。 一言でいうと、道路に書いてある白線です。表面の仕上げとして使用されており、白線や車いすマークの駐車場や最近では、自転車ゾーンのエリアを色違いで塗装されているのを良く見かけます。 下記に、一般的なアスファルト混合物による舗装の構造例を添付します。, ②透水性アスファルト系混合物舗装 表層を施工する前に、路盤面には、プライムコート(アスファルト乳剤)を散布するか、路盤紙を敷きます。 コンクリートは、アスファルトに比べ、コストが上がります。 TEL:045-741-0164 FAX:045-741-6163, 型押しコンクリート舗装、型押しアスファルト系混合物舗装(型枠式カラー舗装)を駐車場として施工する場合, 購入前に読んでおきたい、失敗しない新築住宅の外構工事について、具体例を交えてご説明!!, 一般的に呼ばれる「防草土や固まる土」について解説! 同様な性質を持つエコクリーンソイルとは!?, 住宅の外構工事(エクステリア工事)にお勧めするエコクリーンソイルの良い所と活用事例をご紹介!!, SDGs(エスディージーズ:持続可能な開発目標)とは、17の目標について、分かりやすくご紹介. 下記に、歩道における土系舗装の構成例を添付します。, 歩道にエコクリーンソイルを用いた場合の事例やメリットは下記記事にて詳しく解説していますので、ご参照下さい。, ①ウッドチップ舗装 %PDF-1.4 含水比によって膨張収縮が大きい為、目地幅は10㎜程度とる必要があります。 %PDF-1.4 %���� 0000000016 00000 n 近年では、環境問題でもある、都市部のヒートアイランド現象の対策としても注目をされている一つです。, エコクリーンソイルを駐車場に活用したときのメリットとその事例を下記記事にて詳しく紹介しているので駐車場に土系舗装を取り入れようと考えている方はぜひ参考にして下さい。, ①ウッドチップ舗装 表層材の厚さは、素材によって異なりますが、コンクリートであれば10㎝程度、アスファルト系混合物であれば3~5㎝程度設けます。 プライムコート(アスファルト乳剤)を使用することで、路盤の防水性を高め安定させることにより、表層材とのなじみが良くなります。 ブロックの目地部には、ブロック相互のかみ合わせを良好にするために目地砂を敷き詰めます。 :�5�;68��W蜋7��������O��;9�}:���B��h�lL��?��4��o���/���yŮ���ۮ/:�q%,?�$>��S^��.�����&����)�õ�p�\��3�"|�����t��]�����]Z�x9cl�tY�į�>?�����Èq�%��!�D��S�@wO�O�h��'|~\�; ��ы�陃����s䦸v�B]����rI����|!�oy����B���c���|�z�����;�F�淨�����ly����~ʑ���~x[�7�4_�߹�9�O��p�ri)ߞ�s��[�Ȼ8��>V>lo�e��TYo�|Ǒ���!�%O�Wj��L��i�.����� ���zA�]�? ◆活用事例!こちらの青文字をクリック!!, エコクリーンソイルは下記の登録を取得しており、公共工事においても広くご利用頂いております。, ・NETIS登録番号TH-000030-V:活用効果評価有り