またブチルはどのようなコーティング剤を使えば宜しいでしょうか? わかりました! アトレーのウィンカーオレンジ板を嫁が嫌がりクリア化して! 「ライトユニットをヤフオクで買ってもええから」と言われたんやけどユニット両方で約4マソ(≧∇≦) 殻割りは何回かやってるんで慣れたもんやからイキナリやっちゃいましたw 念入りに暖めてゆっくりカラ割りすると良いと思います。, 初めまして。 車種がわからないのでなんとも言えませんが、カラ割りは取り外して 2012年式のクライスラー300のテールランプの殻割をしたいのですがタイプを教えていただけないでしょうか。宜しくお願いします。, 外車は国産と違って決まった規則性がないので、実際のテールを見てみないとクライスラー300は申し訳ないですが分かりません。, 質問させてもらいます。 ヘッドライトはちょっと記憶に無いのですがブチルタイプだったと思います。, こんにちは、パジェロのv78wに乗っています。もう18年目に突入しようとしています。壊れるまで乗ろうかと決めていますが、ヘッドライトはガラス部分だけ 大変でしょうが、サイト運営頑張って下さい!, はじめまして。 改良により魅力をアップした新型アトレーワゴンの変更内容や価格などについてご紹介します。, アトレーワゴンは、軽商用バンの「ハイゼットカーゴ」をベースにしたワゴンモデルとして製作され、大きな室内空間が魅力のモデルになっています。, 新燃費規格WLTCモードに対応し、燃費値は14.2km/L~13.4km/Lとなっています。, 新型アトレーワゴンは2020年8月27日に発売。価格は1,573,000円~1,820,500円となっています。, 【新型ハイゼットカーゴ】「オートライト標準!」2020年8月27日マイチェン発売!最新情報、燃費、価格は?, 【新型ハイゼットトラック】「装備充実!」2020年8月27日マイチェン発売!最新情報、燃費、価格は?, 新型アトレーワゴンの外装には、2017年の改良時に新デザインのフロントバンパーとリヤバンパー、メッキフロントグリルが採用されています。, ライトも新しくなり、LEDヘッドランプとメッキベゼル付LEDフォグランプを採用し、リアもLEDリヤコンビランプとすることで、デザイン性が高められています。, 新型アトレーワゴンの内装は、2017年の改良時にブラック基調のインテリアとすることで質感がアップされています。, あわせて、インパネも新しいデザインとなり、マルチインフォメーションディスプレイ付メーターやタコメーター付ルミネセントメーターにより、車両情報も見やすくなっています。, 新型アトレーワゴンは、2017年の改良時にエンジンにアイドリングストップ機能が追加され、電動パワーステアリングも採用することで、環境性能がアップしています。, 駆動方式がFRベースになっていることで、レジャーなどのために荷物を積み込んだときにもしっかりした接地性が保たれるようになっています。, 前モデルではJC08モード値で15.2km/Lとされていましたが、より実燃費に近いWLTCモード値でも14.2km/Lと、低下が抑えられています。, 新型アトレーワゴンの安全装備には、ダイハツの先進安全システム「スマートアシスト3」が採用されています。, その他にも、横滑り防止機能のVSC、リアの障害物検知するリアコーナーセンサーなどにより、安全性能がアップしています。, ダイハツはアトレーワゴンを改良することで、さらなるユーザーにアピールしていく予定です。, 新型ダイハツ・アトレーワゴンについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。 やはり着けて直ぐは座が高くなり違和感あるけど座り心地は最高〜純正シートレカロLX... 今年、ホイールとタイヤを履き替えました。 16年式のアウトランダーPHEVのヘッドライトなんですが接合方法が何かわかりますか!?, 回答遅くなり申し訳ありません。 ルーターでカットしようと思ってますが、殻閉じはどうやればいいでしょうか? 最初にセメダインXで固定して、その後にシリコンでコーキングすると 予備を用意したんですか?, フォローありがとうございます。 どーしても教えていただきたいです。, お問い合わせありがとうございます。 やっぱり布団乾燥機では難しいですか? サイズがちょっと大きいですが、カットはそこまで難しくないので頑張ってください。, 殻割りを調べているところに発見しました。 また、ヘッドライトはブチル止めですか?, C11ティーダの前期テールはカットタイプになります。 お勧めの超音波カッターあれば教えて下さい。 【即納】【メール便可】PHILIPS LUMILEDS製LED搭載 T20s LED MONSTER 270lm ウェッジシングル ピンチ部違い対応 LEDカラー:アンバー 無極性 1セット2個入8,140円(税込), ☆単☆【即納】凌駕-RYOGA-L8200 LEDフォグランプキット ホワイト6500K 明るさ8200lm バルブ規格:H8/H11/H16共通・HB4・PSX26W21,410円(税込), ☆単☆【即納】凌駕-RYOGA-L7400 LEDフォグランプキット イエロー3000K 明るさ7400lm バルブ規格:H8/H11/H16共通・HB4・PSX26W21,410円(税込), 【即納】【光量UP】シーケンシャルウインカーテープLED 【ウイポジ機能搭載】 防水極薄シリコンチューブ仕様 60cm 保証1年間5,610円(税込), 【即納】トヨタ車対応 【H16】ガラスレンズフォグランプユニット バルブ規格:H16(バルブ別売) トヨタ純正LEDフォグランプと交換が可能なフォグランプユニット6,980円(税込), ☆単☆【即納】LED MONSTER L8400 ホワイト LEDハイビームバルブキット バルブ規格:HB3[9005]16,120円(税込), ☆単☆【即納】LED MONSTER L8400 ホワイト LEDフォグランプキット バルブ規格:H8/H11/H16共通・HB4・PSX24W・PSX26W16,120円(税込), 【即納】【メール便可】T16 爆-BAKU-800lmバックランプ用LED ウェッジシングル LEDカラー:ホワイト 6600K 無極性 1セット2個入6,070円(税込), 【即納】選べる点灯パターン ウインカー専用シリコンテープLED 【ウイポジ機能なし】 単色アンバー シーケンシャルウインカー 全点灯ウインカー 防水極薄シリコンチューブ仕様 60cm 保証1年間5,610円(税込), 【即納】【メール便可】PHILIPS LUMILEDS製LED搭載 T20s LED MONSTER 270lm ウェッジシングル ピンチ部違い対応 LEDカラー:アンバー 無極性 1セット2個入, ☆単☆【即納】凌駕-RYOGA-L8200 LEDフォグランプキット ホワイト6500K 明るさ8200lm バルブ規格:H8/H11/H16共通・HB4・PSX26W, ☆単☆【即納】凌駕-RYOGA-L7400 LEDフォグランプキット イエロー3000K 明るさ7400lm バルブ規格:H8/H11/H16共通・HB4・PSX26W, 【即納】【光量UP】シーケンシャルウインカーテープLED 【ウイポジ機能搭載】 防水極薄シリコンチューブ仕様 60cm 保証1年間, 【即納】トヨタ車対応 【H16】ガラスレンズフォグランプユニット バルブ規格:H16(バルブ別売) トヨタ純正LEDフォグランプと交換が可能なフォグランプユニット, ☆単☆【即納】LED MONSTER L8400 ホワイト LEDハイビームバルブキット バルブ規格:HB3[9005], ☆単☆【即納】LED MONSTER L8400 ホワイト LEDフォグランプキット バルブ規格:H8/H11/H16共通・HB4・PSX24W・PSX26W, 【即納】【メール便可】T16 爆-BAKU-800lmバックランプ用LED ウェッジシングル LEDカラー:ホワイト 6600K 無極性 1セット2個入, 【即納】選べる点灯パターン ウインカー専用シリコンテープLED 【ウイポジ機能なし】 単色アンバー シーケンシャルウインカー 全点灯ウインカー 防水極薄シリコンチューブ仕様 60cm 保証1年間, 【即納】【メール便可】ダイハツ アトレーワゴン[S320G/S330G]対応 ライセンスランプ用LED T10 3chip HYPER SMD 5連 ウェッジシングル LEDカラー:ホワイト 無極性 1セット1個入, 【即納】【メール便可】ダイハツ アトレーワゴン[S320G/S330G]対応 フロントルームランプ用LED T10 3chip HYPER SMD 5連 ウェッジシングル LEDカラー:ホワイト 無極性 1セット1個入, 【即納】【メール便可】T10 230lm純正白熱球ほぼ同等サイズ LEDウェッジバルブ フィリップスルミレッズ超高効率LED 5個搭載 全光束230lm LEDカラー:ホワイト6700K 1セット1個入り, 【即納】LED monster L6400 ホワイト H4 LEDヘッドランプキット 6500K 明るさ6400lm バルブ規格:H4 Hi/Lo, 【即納】【メール便可】S25d[BAY15d] 極-KIWAMI-(きわみ) 130lm ダブル口金球 段違いピン/ピン角180° LEDカラー:レッド 1セット2個入, 【即納】【メール便可】ダイハツ アトレーワゴン[S320G/S330G]対応 フロントウインカー用LED T20s 3chip HYPER SMD18連 ウェッジシングル ピンチ部違い対応 LEDカラー:アンバー 無極性 1セット2個入, 【即納】【メール便可】ダイハツ アトレーワゴン[S320G/S330G]対応 バックランプ用LED T16 3chip HYPER SMD 18連ショートウェッジシングル LEDカラー:ホワイト 無極性 1セット2個入, 【即納】【メール便可】ダイハツ アトレーワゴン[S320G/S330G]対応 バックランプ用LED T16 ボルトオンHYPER SMD 250lm ウェッジシングル LEDカラー:ユーロホワイト7800K 無極性 1セット2個入, 【即納】【メール便可】ダイハツ アトレーワゴン[S320G/S330G]対応 ポジションランプ用LED T10 ボルトオン HYPER SMDウェッジシングル LEDカラー:ユーロホワイト7200K 無極性 1セット2個入, 【即納】【メール便可】ダイハツ アトレーワゴン[S320G/S330G]対応 ポジションランプ用LED T10 4W(45lm)ハイパワーヒートシンクウェッジシングル LEDカラー:ホワイト 無極性 1セット2個入. 。, H14エルグランドE51のヘッドライトを殻割したいのですがブチルでしょうか? ヘッドライトを加工するためには、レンズを開けなければいけない。この分解作業を 「殻割り(カラわり)」 と言うが、diyでやろうとすると失敗もつきもの。 その極意をヘッドライト加工専門店、球屋の森田氏に教わる。 よろしくお願い致します。, アイシスのロアテールは全て溶着タイプになります。 30ヴェルファイア前期のテールランプを殻割りをしようと思います。 タイヤは一番高価だったBRIDGESTONE REGNO GR-Leggeraです。 17マジェスタ後期のヘッドライト、テールランプはどのタイプになりますか?, 17マジェスタ後期はヘッドライトとテールどちらもブチルタイプです。 前期型はブチルなんですが後期型は 引っ掛けのツメは大体どの車種のレンズもアリますので、ヘラなどを用意して デリカ スターワゴン (1995年) よろしくお願いします。, Nワゴンのヘッドライトはブチルタイプです。 長細いダンボールを用意してカラ割りするとうまくいきますよ!, わかりました。 殻割り中のヘッドライトはどうしたんですか? ちょっと古い車種なんですが 見たところ、何ヶ所かネジ止めされてました。 レクサスHSのテールを後期型に交換したのですが、水が侵入してしまいました。修理しなくてはいけないので、ポイントのみでも構いませんので教えていただけたら、ありがたいです。当方、全くの素人ですみません。, 水が侵入した原因がちょっとわからないのでなんとも言えませんが、 ですので、段ボールとヒートガンでカラ割り可能です。, テールは裏の縁ゴムをカラ割りするまえに取り外して、ネジを取ってカラ割り 自動車 ヘッドライト 左右 小型 25000円~ 中型 30000円~ 大型 35000円~ オートバイ ヘッドライト 10000円~ ヘッドライト殻割のみ 左右 10000円~ 非分解ライト(温めて分解出来ないライト)左 … この場合どのように工夫すればよろしいでしょうか? どの辺りを切断するのが良いでしょうか? 16年式のライフJB7のテールランプなんですが接合方法が何かわかりますか!?, テールがちょっと長いのでバラシにくいですが、 宜しくお願いいたします。, EK9は前期後期どちらもブチルタイプです。 テールがちょっと長いので長細い段ボールの方がカラ割りしやすいです。, こんにちわ LEDチューブウィンカーからシーケンシャルウィンカーに変えてみました。ついでにポジションもリモコン付き変色に変更☝️, 勝手にフォローしちゃいました(๑˃̵ᴗ˂̵) 何かアドバイスお願いします。, バモスは溶着タイプですので、段ボールにドライヤーではカラ割りできません。 殻割りを調べているところに発見しました。 只今ハイエース用415コブラテールをニコイチしたく殻割りを行っております。 割れたテールのレンズをペンチで引っこ抜くとブチルのようなゴム質のものでレンズが止まっているようです。 アトレーワゴンカスタムターボrs“sa Ⅲ” fr:1,573,000円、4wd:1,710,500円; アトレーワゴンカスタムターボrs“リミテッド sa Ⅲ” fr:1,683,000円、4wd:1,820,500円; ダイハツ新型アトレーワゴンの価格は、改良によりアップしています。 ですが、ストップランプが切れてしまい、直したいと思っています。溶着タイプと素人で直せるか教えて頂ければ有りたいです。宜しくお願いします。, 純正のLED切れを治すためにカラ割りするのは初心者には難しいと思います。 周りにはメッキモールみたいなのが邪魔しています 出来ましたら教えていただけると LED加工をやってみたいと思ったら絶対にさけては通れないのが「カラ割り作業」ですよね。, などなどいろんな意見をみかけますが、上記の方法でカラ割りをおこなうと高い確率で失敗することになってしまいます。, 確かにうまくいくこともあるでしょう。でも、仕上がりが確実に汚くなってしまうとしたら、 それでも成功と言えるでしょうか?, せっかくこだわってドレスアップした愛車に装着するテールであれば、 見た目はできれば綺麗に仕上げたいですよね? そこで、今回は「失敗しないカラ割り術!」をご紹介したいと思います。, 今回は「テールをカラ割りする場合どうするか?」という場合を例としてご説明しますね。, まず最初に確認するべきポイントですが、テールのボディとレンズの接合方法を確認しなければいけません。, パターン1・・・ブチルで接着されているパターン。この場合は暖めることによりカラ割りが可能。, パターン2・・・超音波溶着でレンズとボディの合わせ目部分が溶けて接合されているパターン。この溶着パターンの場合は暖めて殻割りするのは不可能です。「グラインダーやルーターでカットする」「マイナスドライバーで接合部分を叩いてはがしていく」というやり方を説明している方の多くは、この溶着レンズを殻割りしようとしています。, パターン3・・・レンズとボディの間にパッキンが挟まって防水されているパターンです。最近の現行車ではほとんど見かけることがなくなってきました。, 最初はよくわからないと思いますが、慣れてくるとテールを見ればすぐに判断できるようになってきます。, ブチルで接合されているユニットの見分け方は、裏面やサイド部分をみてツメがないかをまず確認しましょう。, ツメとは下記の画像の赤丸の付いている部分のことで、ボディ側にレンズ面のツメが引っかかる穴があり、レンズのツメが引っかかっているのが所々ユニットにあればそのレンズはブチルで接合されているということになります。, 逆に言うとユニットのサイド部分や裏面をみてもツメらしきものが全くなければ、そのユニットは超音波溶着されているということになります。レンズとボディの合わせ目部分が溶けてくっついたようになっていると超音波溶着されていると思って間違いありません。, 最後にパッキンが挟まっているレンズユニットですが、最近の現行車ではほんとに見かけなくなってしまったので画像が用意できなかったのですが、昔の軽トラなどがパッキンが付いているタイプです。キャリートラックやアクティトラックなどがありました。, このパッキンタイプが一番カラ割りが簡単で、表や裏にネジがありそれを外して何個か付いているツメの引っ掛かりを外してやるだけでレンズが外れます。, 今までかなりの数のテールを加工してきましたが、この3パターン以外の接合方法はほぼ見たことがありませんので上記の3パターンしかないと思ってもらって大丈夫です。, ブチルで接合されているテールを、そのまま暖めずにヘラなどを隙間に入れてコジッてしまうと確実にレンズが割れちゃいます・・・, なので、ブチルで接合されているテールの場合は、ブチルを暖めてレンズを取り外さなければいけません。, 暖めて殻割りする方法は、お湯につけて暖めて殻割りするのと、ダンボールハウスに入れてヒートガンで熱してカラ割りする2種類があるのですが、お湯を使ってあたためるのはおすすめしません。, 理由その2 経年劣化したテールはレンズクラックに注意! 55偏平ですが、前履いてた... CARTUNE(カーチューン)は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まるコミュニティサービスです。, AUTOKI 2.5インチプロジェクターレンズ (アトレーワゴン S230G 取り付け)のパーツレビュー. 以前キャリィに着けたレカロの良さにハマりアトレーにもレカロ着けました 教えてください。 55偏平ですが、前履いてた... CARTUNE(カーチューン)は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まるコミュニティサービスです。, アトレーワゴンのシーケンシャルウィンカー・アトレーワゴン・LED・流れるウィンカー・LEDデイライト&シーケンシャルウィンカーに関するカスタム事例. 粘着は結構弱い方なので、きっちり暖めてカラ割りすると 気をつけてやってみたいと思います 宜しくお願いします。, ハイエース用415コブラテールをバラしたことがないのでこちらはよく分かりませんが、 でもG50のプレジデントのテールレンズ Y30系セドリックワゴン (1993年) 上記の内容を見さしてもらいブチルゴムと言うことは Nワゴンcustomのヘッドライトゎブチルでゎないですか? なので、段ボールハウスでカラ割りできますよ^^, 平成12年サンバートラックのヘッドライトは接着でしょうか? 接着部分がよくわからないので教えてください。 よろしくお願いします。, HA23Sのアルトはブチルタイプです。ブチルも比較的やわらかいのでキッチリあたためてやればそこまで大変ではないです。, 回答ありがとうございます。 ブチル接着のような気がするのですが・・・, HE22Sのラパンは全て溶着タイプになります。 再度レンズを装着する際はどんなボンドを使用したら良いのですか? 回答頂けるとすごく助かります。 殻割りして、控えめにブラックアウトして、アリエクスプレスで購入したプロジェクター入れてみた。2.5インチだけどサイズ的に余裕あったから3インチでもイケそう。バルブもアリエクスプレスで購入のled, おはよう御座います‼️☀場所移動して違う倉庫で愛車と倉庫コラボ写真撮りました✴✴✴感じよく写真撮れました‼️✴✴✴, #愛車紹介 #洗車した! #スパッタゴールド #目指せPickUpCars #PickUpイベントに参加したい, アトレーのエンジンオイル、エレメントを交換しました! L235エッセのテールを加工しようと思っています。 200系ハイエースであれば純正テールは溶着タイプです。, 純正テールに移植してニコイチにするのであれば、純正テールをきれいにカラ割りするのに超音波カッターが必要です。, こんにちは! 最近の新型車はブチルタイプに見えてもバラせないヘッドライトが増えてきました。, 先日カラ割りしたC-HRはブチルっぽく見えてバラせないヘッドライトでした。このあたりの見極めは見ただけでは難しいので、実際に温めてみて殻割りを試してみないと分かりません。, 初めまして。 シーケンシャルウィンカーはライトの外側に薄いタイプのをつけただけなんです(﹡ˆ﹀ˆ﹡)♡, おはよう御座います‼️☀場所移動して違う倉庫で愛車と倉庫コラボ写真撮りました✴✴✴感じよく写真撮れました‼️✴✴✴, #愛車紹介 #洗車した! #スパッタゴールド #目指せPickUpCars #PickUpイベントに参加したい, アトレーのエンジンオイル、エレメントを交換しました! アトレーワゴンのled・流れるウィンカー・シーケンシャルウィンカー・アトレーワゴン・ledデイライト& ... 殻割り中のヘッドライトはどうしたんですか? 予備を用意したんですか? 2019年07月09日 自動車 ヘッドライト 左右 小型 25000円~ 中型 30000円~ 大型 35000円~ オートバイ ヘッドライト 10000円~ ヘッドライト殻割のみ 左右 10000円~ 非分解ライト(温めて分解出来ないライト)左 … 超音波カッターがあればカットは結構簡単にできるタイプです。, こんにちは! 結構かんたんにレンズは外れます。, もう一つ教えて頂きたいのですがMH21S後期のワゴンRのテールを殻割りしましたが中の赤いレンズが上手く取れません タイヤは一番高価だったBRIDGESTONE REGNO GR-Leggeraです。 割れたテールのレンズをペンチで引っこ抜くとブチルのようなゴム質のものでレンズが止まっているようです。 よろしくお願いしますm(_ _)m, カラ閉じですが、カットする場所にもよりますがDIYでやる場合は デリカ スターワゴン (1995年) ・・・ブチルタイプ よろしくお願いします。, E51エルグランドのヘッドライトはブチルタイプです。 Y30系セドリックワゴン (1993年)・・・ブチルタイプ, 超音波カッターは業務用が一番オススメですがさすがに個人的に購入するには高すぎるので、プラスコムや本多電子の超音波カッターで良いと思います。, ごんた屋の超音波カッターもありますが、ちょっと高めです。なので予算に合わせて選ぶと良いと思います。, こんにちは。 ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力/9.3kgmを発生する。ラインアップは、「カスタムターボRS SAIII」、「カスタムターボRSリミテッド SAIII」を設定。駆動方式は、FRとフルタイム4WDを用意。ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、歩行者も認識し作動する衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなどを搭載したことで、高い安全性能を実現した。リヤコーナーセンサー、エマージェンシーストップシグナル、VSC&TRCを採用、ABSを全車に標準設定した。LEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感あるエクステリアとし、インテリアはブラック基調の統一感あるインパネ・シートとした。今回、オートライトを全車標準装備するなど、安全性の向上を図った。, ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力/9.3kgmを発生する。ラインアップは、「カスタムターボRS SAIII」、「カスタムターボRSリミテッド SAIII」を設定。駆動方式は、FRとフルタイム4WDを用意。ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、歩行者も認識し作動する衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなどを搭載したことで、高い安全性能を実現した。リヤコーナーセンサー、エマージェンシーストップシグナル、VSC&TRCを採用、ABSを全車に標準設定した。LEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感あるエクステリアとし、インテリアはブラック基調の統一感あるインパネ・シートとした。今回、一部改良を行った。「LEDヘッドランプ」を標準装備し、夜間の視界をより明るくすることで、安全性を向上させた。, ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力/9.3kgmを発生する。ラインアップは、「カスタムターボRS SAIII」、「カスタムターボRSリミテッド SAIII」を設定。駆動方式は、FRとフルタイム4WDを用意。ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、歩行者も認識し作動する衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなどを搭載したことで、高い安全性能を実現した。リヤコーナーセンサー、エマージェンシーストップシグナル、VSC&TRCを採用、ABSを全車に標準設定した。LEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感あるエクステリアとし、インテリアはブラック基調の統一感あるインパネ・シートとした。ボディカラーは、「プラムブラウンクリスタルマイカ」を含む全7色用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。, ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力/9.3kgmを発生する。今回、マイナーチェンジを行った。ラインアップは、「カスタムターボRS SAIII」、「カスタムターボRSリミテッド SAIII」を設定。駆動方式は、FRとフルタイム4WDを用意。ステレオカメラを用いた衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を採用し、歩行者も認識し作動する衝突回避支援ブレーキやオートハイビームなどを搭載したことで、高い安全性能を実現した。リヤコーナーセンサー、エマージェンシーストップシグナル、VSC&TRCを採用、ABSを全車に標準設定した。また、内外装のデザインを刷新。LEDヘッドランプやメッキフロントグリルの採用などにより上質感あるエクステリアとし、インテリアはブラック基調の統一感あるインパネ・シートとした。ボディカラーは、新色「プラムブラウンクリスタルマイカ」を含む全7色用意。, ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力/9.3kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。今回、一部改良を行った。純正ナビ装着用プリワイヤーハーネスを追加。IR&UVカットガラス(フロントウィンドゥ)、スーパーUV&IRカットガラス(フロントドア)、トップシェイドガラスを含んだビューティーパックを設定(カスタムターボRのみ)。ボディカラーは、新色「トニコオレンジメタリック」を含む全7色用意。, ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、660cc 水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボエンジン搭載、64馬力/9.3kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。今回、一部改良を行った。電子制御式4ATや電子スロットルを採用することで燃費性能を向上。また、電子スロットルを採用した。ボディカラーは、「ブライトシルバーメタリック」を含む全6色用意。, ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、ターボエンジン「KF-DET型」660ccツインカム直列3気筒ユニット(TOPAZ NEO)を搭載、64馬力/10.5kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、インパネシフト4速ATのみ。足踏みパーキングブレーキとベンチタイプシートの採用により、前席サイドウォークスルーが可能となる。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。, ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、ターボエンジン「KF-DET型」660ccツインカム直列3気筒ユニット(TOPAZ NEO)を搭載、64馬力/10.5kgmを発生する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、インパネシフト4速ATのみ。足踏みパーキングブレーキとベンチタイプシートの採用により、前席サイドウォークスルーが可能となる。今回、上級グレードに荷室アクセサリーソケット(カスタムターボRS、カスタムターボRSリミテッド)や荷室蛍光灯(カスタムターボRSリミテッド)を標準装備し、荷室作業時の利便性を向上した。その他、フレンドシップシリーズとして福祉車両となる「リヤシートリフト」/「スローパー」も用意する。, ワンボックスタイプの軽乗用車、ダイハツアトレーワゴン(ATRAI WAGON)。広々とした後席乗車可能な5ナンバーワゴンボディに、新ターボエンジン「KF-DET型」660ccツインカム直列3気筒ユニット(TOPAZ NEO)を搭載、64馬力/10.5kgmを発生し、平成17年度排出ガス規制に対応する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」、新設定の高級装備を備える最上級「カスタムターボRSリミテッド」の3グレード構成。駆動方式は、前席下にエンジンを搭載し、後輪を駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリング式としたフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、インパネシフト4速ATのみ。足踏みパーキングブレーキとベンチタイプシートの採用により、前席サイドウォークスルーが可能となる。マイナーチェンジにより、ワイド感を表現したフロントバンパー、フロントグリルを一新、クリアレンズを採用したリアコンビネーションランプを標準装備した。上級グレードでは、トップシェイドガラスやドアミラーターンランプを採用する。インテリアは2トーンインパネ、ベージュ基調の明るい内装色と質感の高いシート表皮の採用をした。インテグレートCD・AM/FM付ステレオ、オートエアコン(プッシュ式)、セキュリティアラームなどの上級装備を標準装備する。その他、フレンドシップシリーズとして福祉車両となる「リヤシートリフト」/「スローパー」も用意する。, 「家族みんなで楽しく使えるプレジャーサポーター」をコンセプトとして開発された、ワンボックス軽自動車アトレーワゴン。エンジンは、660ccツインカム直列3気筒ターボユニット。64馬力/10.5kgmを発生し、「平成12年基準排出ガス25%低減レベル(国土交通省の低排出ガス車認定制度)」に適合する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」の2グレード構成。駆動方式はそれぞれに後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリングを搭載したフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、4速ATのみ。インパネセンターシフトや足踏みパーキングブレーキの採用により、前席サイドウォークスルーが可能。「ブラックエディション」は「アトレーワゴン」をベースに、インストルメントパネルやシート表皮などの内装色をブラック基調とすると共に、専用スポットメタル調クラスターや新意匠メーターなどを採用。上質感を向上させクールなイメージを強調した。さらに、スライドドアイージークローザーを装備した仕様になっている。安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター機構付シートベルト、ABS(EBD&ブレーキアシスト付)、リヤヘッドレストを標準装備する。, 軽新規格への対応と共に、セミキャブスタイルを採用したアトレーワゴン。5ナンバー乗用として後席に大人2人がゆったり座れる。エンジンは、660ccツインカム直列3気筒ターボユニット。64馬力/10.5kgmを発生し、「平成12年基準排出ガス25%低減レベル(国土交通省の低排出ガス車認定制度)」に適合する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」の2グレード構成。今回の「HDDナビエディション」シリーズは、アトレーワゴンの全グレードに、7インチ大画面ワイドHDDナビゲーションシステムを標準装備した。また同時に、「カスタムターボR」にスライドドアイージークローザー(左)をメーカーオプションに追加設定している。, 軽新規格への対応と共に、セミキャブスタイルを採用したアトレーワゴン。今回「家族みんなで楽しく使えるプレジャーサポーター」をコンセプトとして開発され、フルモデルチェンジした。2,450mmのロングホイールベースに加え、クルマの重心がほぼ中央にくるフロントミッドシップレイアウトや突き上げ感を抑えたサスペンションの採用により、人数や荷物の量にかかわらない安定感あふれる走りを実現。インパネからバックドアまでの距離を2,630mmとすることにより、4人乗車時にもキャンプ道具などの荷物積載が可能な広いラゲージスペースを確保、また5ナンバー乗用として後席に大人2人がゆったり座れる。エンジンは、660ccツインカム直列3気筒ターボユニット。64馬力/10.5kgmを発生し、「平成12年基準排出ガス25%低減レベル(国土交通省の低排出ガス車認定制度)」に適合する。グレードは、「カスタムターボR」と上級「カスタムターボRS」の2グレード構成。エアロバンパーやメッキパーツを採用したエクステリア、アームレストやメタル調メーター周り、AM/FM付CDステレオ標準により高級感あるモデルラインアップとする。カスタムターボRSには、スライドドアイージークローザーやCD/MDデッキなどがセットになったリミテッドパックを用意する。駆動方式はそれぞれに後輪駆動と、切り替え操作不要の回転差感応式カップリングを搭載したフルタイム4WDを用意。組み合わされるトランスミッションは、4速ATのみ。インパネセンターシフトや足踏みパーキングブレーキの採用により、前席サイドウォークスルーが可能。安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター機構付シートベルト、ABS(EBD&ブレーキアシスト付)、リヤヘッドレストを標準装備する。, 燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。, 価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。, 販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。, 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。, 2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。, 保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。, ★最新記事ダイジェストを週1回お届け