しかし、不満もありました。 ホップがちょっと不安定で30メートルを超えてくると結構弾が散ってしまいます。 パッキンはPDIのWホールドにしてあるので、問題があるとしたらチャンバー、インナーバレルあたりかと。 次はそこらへんをいじっていこうと思います!! Facebook で共有するにはクリックしてください (新しいウィンドウで開きます). All rights reserved. さて早速セクターギアの加工に入っていきたいと思います(゚∀゚) 用意した道具はこちら↓, ハイ、手で削る気満々です笑 相手はスチールギアだというのにこんな道具で大丈夫か? 大丈夫だ問題ない。 スチールとは言え所詮はエアガン用のパーツ。 やすりで削れないハズがないのだ。, そんなこんなでセクターギアの一枚目を手作業で削り始めましたが、たった一枚削るのに1時間半かかりました( ;∀;) スチール恐るべし。 まあよく考えてみればエアガン用だろうが何だろうが鉄は鉄ですよねアハハハハ, なんとか必死で手作業で一枚ギアを削ることには成功しましたが、まだ削らなければならないことを思い出し心の折れる音が聞こえました。 パキーン。, ドレメル製の高性能リューターです!! Copyright ©  おのまとぺのサバブロ!! 今回はさらにサイクルを向上させるため、ギアをデフォルトのものからzc leopard製の13:1ギアに交換していきたいと思います。 またセクターギアのラックとかみ合うギアを削る、すなわちセクターカットにも挑戦してみますよ!! 【エアガンカスタムのイロハ】初速調整の基本的で一般的なお話⑧ ピストン重量篇, 今回はスプリング篇。連続で書かせていただいている本企画ですが、やっと電動ガンの初速に直接関連するパーツのお話が出てきました。なのに最後に持ってきたは、他のパーツを変更したあとで初速調整にスプリングを使った方がコストも効率も良いからです。, 電動ガンをカスタムしてみたいという皆様へ、スプリングについての簡単な概要をなんとなく把握出来る文章を書いたつもりです。つまり、セン○ンススプリング!, エアガンの中でのスプリングは、前回までにお話したピストンを前進させるためのパーツです。他のパーツは威力だけでなく動作そのものにも関連する構造になっていましたが、スプリングは威力以外には関連しないので最も初速に影響するパーツと言えます。, 具体的な動作は簡単。ギアによって後退したピストンに押されてスプリングが縮んだあと、ギアがピストンを解放すると縮んだスプリングが一気にピストンを押し出します。, スプリングが強いとピストンの前進速度が早くなり、空気圧縮や空気そのものの前進速度も早くなります。結果より強い力がBB弾を押すことになり、初速が高くなります。, スプリングにはそれぞれレートが記載されて売られています。「M90」とか「120」「80%」とか書いてあるアレです。 目次. 前回コネクタをT型に変えたところ導電効率が良くなったのか、サイクルの上昇がみられました(゚∀゚). 1.1 おのまとぺ、セク … AKびいきのサバゲ愛好家。エアガンのレビューなどを上げております。不器用ながらカスタムもしたります。. 一旦この仕様でゲームに持って行ってみたいと思います(゚∀゚), てなわけで千葉県のサバイバルゲームフィールドSEALSさんでの貸し切りゲームで実際に使用しみました(゚∀゚) 元から軽量なエアガンなのですが、現地で光学機器を外し、レイルも外し、ついにはストックすらも外して軽量化した状態で走り回っていたら、フラッグを5回取ることができ、ヒットも一日で20程度取ることができました~ まさか12,000円程度の安物中華ガンがこんなゲームウェポンに変貌するとは・・・。. !ヽ(`Д´#)ノ, やっぱり文明の利器は活用してこそですなぁ~ 超楽ちん。 一家に一台はあった方がいいですね、ドレメルのリューター笑, いつも勉強させていただいているカラシタカナさんのブログで拝見したセクターギア上面の研磨というのもやってみました。 でもちゃんとできたかはわからない(´・ω・`), この銃のシム調整をしてて思ったんですが、マイクロスイッチ搭載機種ってシム調整の時の試運転がすごく楽ですねぇ。 トリガー周りを組まなくても自分でスイッチを押せばいいので手間がへります(*’▽’), セクターカットで低下した初速を補うため、スプリングを強いものと交換しました。 ここでもまたカラシタカナさんのブログを参考にさせていただいたのですが、アングス製HCシリーズ用0.9JスプリングSSを使用しましたm(__)m, おーっ、なかなかいいんじゃないでしょうか!! セミの切れもなかなかに向上しております!! ブログ「今夜、あの娘を撃ち抜くために。 by Sassow」やってます。. またスプリングガイドをかさ上げするスペーサなどもあり、スプリングのテンション微調整も行えるようになっています。, スプリングレートを上げてしまうと連射速度も落ちるためサバイバルゲームにおいて高レートスプリングは利点が少ないと思っています。, 私のブログでは流速カスタムに反対しているのでスプリングレートを高くして初速を上げる事はしません。, メカボックスや軸受け、ピストンに大きなダメージを与えるカスタムは毎回メカボックスメンテナンスが必要になりますよ?, 僕はSHSの安いM100をクァンタムギアセッティングに使用しています。これは単純に安くて潰れてもすぐ変えれるという理由からです。, 聞いた話によるとPDIの130%がいいとの事なのですが都内での流通が少なく手に入れるのに苦労します。, トップの画像にはそのPDIスプリングが載っています。機会があればメインの消音カスタムM4に組み込み、レポートしようと思っています。. カラスがガレージで書くブログだよ。作る 直す 遊ぶ をひたすら追求するよ。おもしろガジェット、raspberry piとかのDIYや乗り物関連の記事を書いているよ。, 最近スプリングの事を調べにこのブログへ漂着する方がいらっしゃるので一応記事として書いておこうと思います。, 勘違いしている人が多いのですが、初速決定はメインスプリングの役割ではありません。微調整はできますが、基本的に初速はシリンダで決めます。, デフォルトのスプリングはピストンにネジ止めされておりピストンを分解しなければ外れないようになっています。 エアガン、中でも電動ガンの初速調整に関する基本的で一般的なお話をご紹介している「エアガンカスタムのイロハ」。前回はピストン(+ピストンヘッド)について、2回に分けてコラムを出させていただきました。, 関連記事: raspberry pi で作る車載システム完成しました。自作スマートカーシステム紹介. しょうがないでしょ! 単純に数値が大きい方がより強いスプリングということになり、より高い初速が出ます。他のパーツに比べ目安となる数値があるのでパーツ選びも分かりやすいところ。, しかしこの数値って何を基準に書かれているか疑問に思ったことありませんか? しかもメーカーによって単位が違っているのでどういう風に捉えればいいのか非常に分かりづらい。, コレはメーカーによって違うのですが、あるメーカーは「型番」という呼び方をしていますし、別のとあるメーカーは「東京マルイ製ノーマル電動ガンM4A1に使われているバレル長(364mm)に搭載したときに出ると仮定した初速」というように定義されていると聞いたこともあります。, なのでA社とB社の同じ「80」と記載されたスプリングであっても、初速に10mpsの差が出る場合もありますので、メーカーが違うとレートは同じ基準ではないことは間違いありません。, ただ同じメーカーで違うレートのものであれば数値が大きい方がより強いスプリングというのは確かなので初速調整を行う際にはまずは同じメーカーでレート違いのものから、次に違うメーカーで近いレートのものから選ぶようにすればスムーズに調整ができるかと思います。, 一方、レート以外にスプリングの強さの目安になりそうな硬さや長さについて。コレはあくまでワタシの経験から思うことですが、正直硬いからとか長いからといって初速が高くなるとは限りません。確かに硬い方が、長い方がより高い初速が出る場合は多いですが。, というのも、コレもやっぱりメーカー間では基準が違うみたいですし、等ピッチや不等ピッチなどによっても変わってきます。 今はたのしいサンデープログラマ。raspberry piとかVRとかで遊んでます。空飛ぶものやカッコいいもの、すごい新技術大好きです。飛行機をアパートで作ろうとして失敗したことも。航空関連の記事はちょっと専門的になりがち で、肝心のピストン自体は穴を大きく開けないと分解できないようになっているためメインスプリングを変更する場合はピストンごと変更になります。, メインスプリングを変更する理由としてはいくつかあると思いますが、最も多いのはスプリングのヘタレによる初速低下や初速不安定の改善が大半です。, ヘタリ終わったスプリングを使用できればいいのですが市販品では初期のへたり方に差があったり急激に弱くなる事もあります。 エアガンの中でのスプリングは、前回までにお話したピストンを前進させるためのパーツです。他のパーツは威力だけでなく動作そのものにも関連する構造になっていましたが、スプリングは威力以外には関連しないので最も初速に影響するパーツと言えます。 具体的な動作は簡単。ギアによって後退したピストンに押されてスプリングが縮んだあと、ギアがピストンを解放すると縮んだスプリングが一気にピストンを押し出し … 最近は古い乗り物のスマート化に興味あり, crows.tokyoは、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイトプログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。. 【エアガンカスタムのイロハ】初速調整の基本的で一般的なお話⑦ ピストンの基礎篇 なにより初速違反になる可能性もあるので特殊なセッティングでない限りM150スプリングなど絶対にやめた方がいいです。, セクターカットなどをしていない場合M100以上のスプリングを使用するのは危険ですしメカボの負荷も高くなります。, 初速の調整はシリンダ容量とバレル径で変える方が安全ですし手軽です。 WordPress Luxeritas Theme is provided by "Thought is free". 交換したら、スプリングを手でグッと押しこみつつ、再びメカboxを閉じて作業終了!。 失敗すると、スプリングが 「びよ~んっ!」 と勢い良く飛び出してきてしまうので、注意が必要です。 あとは、バラしたときの逆順で銃を組み立てていけば完成です。 先日ヤフオクで落札しました中古のスタンダード メタル化M4 が到着しました。メタ ... 今メインM4に使用しているストックは マグプルPTS の PRSストック という ... 中古で購入した 中古M4 、いろいろ変な部分があるのと情けないタイプの傷があるの ... 先日ヤフオクでこっそり落札していた中古の 次世代M4 カスタム品(自称)が届いた ... ホルスター自作 革の切り出し編 先日製作を開始したハイキャパ用の自作ホルスター製 ... パイロットかつプログラマのカラスくんです。 そのため初速にこだわる人は自分でスプリングをへたらせてから使います。, 一応言っておきますがサバゲで使用できる範囲の初速調整でかつ普通のスプリングを使用しているなら初速アップにスプリングレートを上げるなどしない方がいいと考えています。, これは初心者がカスタム組む時によくおきる間違いの一つなのですが、スプリングによる初速アップはかなり悪手です。, 高レートスプリングはメカボックス自体にかなりの負荷がかかる上ノーマルのモータでは引けなくなります。また組み込みも分解も大変で怪我の恐れもあります。