バランス      D0 リアルロフト    9度(表示ロフト9度) ARCCOS の Cobra Connect を活用して、どのくらい自分のスキル向上に繋がるか、お試しください. 振動数       256cpm(Rフレックス) ※ ARCCOS CADDIEアプリ (ARCCOS360) をお楽しみいただくには、新規アカウント登録後、一定の使用料がかかります。使用料につきましては、アプリ内でご確認ください。尚、料金及びトライアル期間に関しては、2019年より変更になっております。今後もバージョンアップ等で、予告なく料金改定になる場合がございます。, アプリとセンサーが同期して、ドライバー・アプローチ・チッピング・サンドからパットまでのストロークデータが自動入力され、あなたのプレーを分析する事が出来ます。, データのサポート力で、あなたのプレーを改善しましょう。 ARCCOS Caddie AI アプリの COBRA CONNECT は、 14 本のクラブをコネクトし、コースでのショットを自動追跡します。推測の域を超え、詳細なデータに基づき、パフォーマンスを改善します。, ARCCOS Driver アプリの COBRA CONNECT は、ドライバーやフェアウェイのショットを自動的に追跡し、分析します。データの力でゴルファーのスキルを向上させる。. コブラコネクトセンサーは、コブラコネクト専用グリップにのみ装着可能ですので、 一般市販しているグリップには装着できません。 バランスについて グリップが同じ重量と仮定した場合、約0.5インチ短くなるので、 その分、バランスも軽くなります。 クラブ重量     324.1g ポンパレモールに出品されている各店舗の商品から、コブラ コネクト グリップ 交換で探した商品一覧ページです。送料無料の商品多数!さらにリクルートポイントがいつでも3%以上貯まって、お得に買い物 … ブログ更新のたびにメールでお知らせします。確認メールが飛ぶので、そこに書いてあるリンクを必ずクリックしてください。. COBRA KING F9シリーズ全てのクラブのグリップエンドに ARCCOS センサーが内蔵されています。 こちらの図は、ハンディーキャップの向上を表しています。 さて、前回は米国フェアウェイゴルフさんで衝動買いしたドライバー、テーラーメイドのm6 d-typeの試打前インプレッションをしましたが、今回もその続き。 衝動買いしたもう1本、コブラ king f9 ツアーレングス スピードバックについて超私的な試打前インプレをお届け致します。 センターフレックス 4.39, ヘッドが重い割にはバランスがD0と軽め。これはグリップエンドにGPSで距離を計測できるArccosの端末が付いているのが影響しているのかも知れません。そして米国仕様らしさが出ているのが総重量の重さと、シャフトの硬さ。米国仕様は硬いのを考慮に入れてわざと50グラム台のRフレックスを購入したのですが、それでも振動数は256cpmもありました。これは日本だと硬めのSとほぼ同じ。センターフレックスにしても日本のシャフトのSの硬めと同じぐらいです。実際にワッグルしてみても、「これって本当にRなの?」と思うぐらいしなりません(笑)。, ファウラーが使っていることで衝動買いしましたが、今回のコブラ(F9)は今までのコブラとはひと味もふた味も違います。とにかく重心の位置はほぼ理想的です、ヘッドが少し重いのは打ち手を選びますが、重心距離と重心深度のバランス、そして重心位置の低さはほぼ理想的な数値。リアルロフトが少ないのが気になること、そして純正シャフトには40グラム台でAフレックス(Rシャフトよりも軟らかい)のもラインアップしています。, なので、クラブを計測しただけで10.5度で40AのシャフトのF9も追加衝動買いしちゃいました~。, 今週日曜日から金曜日まで、天国に一番近い島と称されるニューカレドニアに行ってきま … 続きを読む →, あっという間に8月も今日で終わります。始まりがあれば終わりがあるのは至極当然なこ … 続きを読む →, 大晦日になりました。12月は31日もあるというのに体感的は普段の月よりも1週間く … 続きを読む →. 重心高さ      31.5ミリ 重心深度      40ミリ 重心距離      40ミリ 重心角       22.5度(スタンダードポジション), 重心距離が40ミリで重心深度も40ミリ。今どきのドライバーとしては重心距離はそれほど長くありません。特筆すべきは重心距離と重心深度の数値が同じ。この2つの数値が同じだとヘッドの挙動に癖が生じにくく、挙動をコントロールしやすいメリットがあります。そして、低重心率が60%未満というのは明らかな低重心。スイートスポットの位置が低いだけでなく、有効打点距離も長いので低スピン弾道が打ちやすく仕上がっています。この3つの数値を見る限りでは、テーラーメイド、キャロウェイ、ピンのドライバーと互角、いや互角以上に扱いやすく、かつ飛び指数も高い可能性大です。今どきのカーボンクラウンを上手く生かした設計になってます。, そして米国仕様らしさが出ているのがヘッド重量。200gを超えた重いヘッド。この重さを使いこなすにはある程度のパワーが必要です。もしくは振りやすさを求めるならば、ファウラーのようにクラブの長さを45インチ以下にする必要が出てくるでしょう。ちなみに、ソールには重量が異なるネジが2つ装着されています。テーラーメイドのように社外品でもいいから純正よりも軽いネジが売り出されると、よりこのドライバーは扱いやすくなるでしょう。, 長さ        45.25インチ(ヒールエンド計測) cobra コブラ king speedzone f9 f8 f7 f6 スリーブ装着 スリーブ付 カスタムシャフト シャフト交換 ドライバーシャフト ドライバー用 カチャカチャ hzrdus smoke yellow。コブラ スリーブ付きシャフト トゥルーテンパー hzrdus smoke yellow ハザーダス スモーク イエロー speedzone対応 ゴルフシャフト 【ス … データに基づき、どの部分を強化すれば良いのか自己分析する事で、練習の効率が上がり、コースにおいてはどのクラブを使えば良いか、判断する事も出来ます。, ARCCOS CADDIE アプリのショット追跡システムを 15 ラウンド使用したゴルファーが、平均 4 ストローク改善しました。 フェース向き    -1.5度(スタンダードポジション) Cobra Golf is a leading golf club and golf equipment manufacturer, committed to providing superior-quality, high performance products for avid golfers of all abilities. Copyright © 2020 COBRA Golf, Inc. All rights reserved. フェース高さ    55ミリ For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. Apple Store または Google Play からアプリをダウンロードして、COBRA CONNECT を体験してください。 フルセットで使用する場合は、ARCCOS CADDIE アプリとペアで、KING F9 ドライバーのみで使う場合は、ARCCOS DRIVER。 Copyright © 2003 - 2013 Analyze All rights reserved. JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. COBRA コブラ KING SPEEDZONE F9 F8 F7 F6 スリーブ装着 スリーブ付 カスタムシャフト シャフト交換 ドライバーシャフト ドライバー用 カチャカチャ Speeder SLK。コブラ スリーブ付きシャフト Fujikura フジクラ Speeder SLK スピーダー SPEEDZONE対応 ゴルフシャフト 【スリーブ装着シャフト スリーブ付 … 低重心率      57.2% Our golf clubs offer golfers a competitive performance advantage and functionality through innovative design, such as E9 Face Technology, Adjustable Flight Technology and Baffler Rail Technology. Rickie is pretty solid in every facet of his game. 昨日はアナライズセミナーデー。前半は今どきのゴルフクラブを上手く使いこなすために不可欠な下半身の使い方をレクチャーするフットワークセミナー、1時間の休憩時間を挟んだ後半は、物理的に入る確率が上がる方法論をレクチャーするパターセミナーを実施しました。どちらのセミナーもマーク金井の喋りに脱線が多いですが、頭で納得するだけでなく、具体的な身体の使い方、具体的な方法を手取り足取りレクチャーしてます。, 加えてセミナーの内容は100%すべてYouTubeでアップしてます。興味のある方はまずはYouTubeをご覧になっていただけると嬉しいです。ちなみにセミナーは回を重ねるごとにバージョンアップしており、同じ講座でも毎回内容が変るというのもアナライズセミナーの特徴です。, さて、前回は米国フェアウェイゴルフさんで衝動買いしたドライバー、テーラーメイドのM6 D-TYPEの試打前インプレッションをしましたが、今回もその続き。衝動買いしたもう1本、コブラ KING F9 ツアーレングス スピードバックについて超私的な試打前インプレをお届け致します。このドライバー、ご存じの人も多いと思いますが、フェニックスオープンで優勝したリッキー・ファウラーが使っているモデル。そして、日本で手に入るのは米国仕様のみです。, テーラーのM6同様、このコブラF9もカチャカチャ式なので、ヘッドを簡単に取り外せます。ヘッドを外せば当然、重心位置を計測できます。もちろん、試打する前は振動数、センターフレックス値(どちらもシャフトの硬さを知る目安)、総重量、バランスも計測します。, ヘッド重量     202.4g(スリーブ込)