これならマグブレーキをごく微量に効かせてサミング制御で飛ばした方がよっぽど飛ぶかなぁ、と言うのが遠投マンの意見です。 長めのベイトロッドにPE1.5~2号ではブレーキブロック一つオンで外部ダイヤルを1まで下げてもブレーキが強すぎて失速します。(ダイヤル1でブレーキオフしない) 軽量スプールのキャスティングには、こうしたジレンマがあったように思います。, ところがこの16メタニウムのキャストフィールは、「すごくバックラッシュしそうなのに、バックラッシュしない」。 「他に何も要らない」とまで惚れ込むこのリール・・・本当に完全無欠なのか? 朝マック。 珍しく朝起きてからお腹空いており、珍しく朝からジャンキーなものが食べたいと思い、朝マックしようか悩んでます。たまには健康とか関係なく、がっつり行っとくか!ってことで、後ほど行ってこようと思 ... 本日もhebinumaをご覧いただき、ありがとうございます。 もうホントにこの hebinuma 上で何回書いたかわからないくらい、「ジリオンTWS」のことを書いてきました。これまではどれもウワサだっ ... ちょっと久しぶりに計画練ります。 普段はとりあえず動いちゃう自分なのですが、ここで一旦計画練りたいと思います。PC閉じて、ノートとペンと脳で。最近目先のことばかりに追われていたので、もうちょい数値的な ... Copyright© hebinuma , 2020 All Rights Reserved. いろいろと検索してみましたが、正直「それはないだろう」と言う結び方を推奨されている... ジリオンTWHDってシーバスにどーなの? SVS搭載ですが、 最近のリールみたいにフリップオープンではないのです。 いちいちハンドル側カップを外して SVSにアクセスしなきゃならん。 中古で見かけることが多いですけど ボコベコのポンコツが5千円くらいしているので 何気に人気があるのか? 固定マグフォースって実際使ってみて、飛距離とかトラブルとかどーなの? 仕組みを軽くおさらいしておきますと、キャストしてスプールが回転するとブレーキブロックが 遠心力 で開きます。 そしてそれが サイドハッチにあるパイプに押し付けられる時の 摩擦力 でブレーキ をかけ、過回転を防ぐという構造。 ブレーキは使い方次第でベイトリールが活きもするし死にもしますので、「どんな初... ベイトリールでPEラインを使うなら2号くらいが使いやすいよ こう言う話を聞いたことありませんか?   そして最終的に・・・「本当に、本当だ」という結論に達しました(笑)。, 3/8ozクランクをフォローの風で投げながら(ブレーキ力1~2くらい)、いきなり振り返って逆風で投げても、外部ダイヤルを5~6にするだけでほとんどバックラッシュ知らず。 シマノ (SHIMANO) ベイトリール 16 メタニウム MGL HG 右ハンドル, シマノ (SHIMANO) ベイトリール 16 メタニウム MGL XG 右ハンドル, 【ダイワ】SVスプール1012G1 と【ZPI】NRC001Mは何が違う?2つを使い比べた感想を語ってみる, ヘビキャロの大遠投!ジリオンTW HLC 1516! ジリオンTW HLC1514との違いは?. MGLスプールのあまりの性能には、難癖をつけるつもりが(笑)思わず脱帽してしまいました。, そこで今回は、「外部ダイアルの調整のみでほとんどのシチュエーションに対応できる」とシマノが豪語する、NEW SVS INFINITYのレビューについて書いてみたいと思います。, ところでシマノの採用する遠心ブレーキ”SVS”は、サイドカバーを外してブレーキブロックの数を調整する必要がありました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Copyright ©  ◆ DeeeP STREAM ◆ All rights reserved. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); いや~二日酔いです。 久しぶりに結構飲みました。焼酎一気とかしちゃいましたよ。でも今になって後悔・・・シジミ味噌汁飲んでもちょっと寝ても治りません。。やっぱりお酒飲み過ぎはコワい。 今回はちょっとした ... 本日もhebinumaをご覧いただき、ありがとうございます。 今日は、ワームフックについてです。新製品でもないし、話題でもないけど、いいアイテムなので書かせてもらいます。. きっとバスタックルでフロロやナイロン等の重いラインで飛ばすには十分なブレーキだと思います。 関連記事:【「他に何も要らない」13メタニウム純情物語 – ①】 「ブレーキシューを4個オンにして外部ダイアルで調整すれば、従来のSVSクリアブレーキで約6個分を調整していることになります」 キャスト初期に軽く糸が浮き出してバックラッシュしそうになっても、そのまま最後まで投げ切れてしまうという不思議な感覚なのです。, なぜこうなるのか?の具体的なメカニズムについては、正直私には良く分かりません。   そう豪語する新システムは、何と飛距離にも貢献している? 出典:シマノ. 遠心ブレーキの仕組みは、スプール内に取り付けられているウエイト(プラスチック)が、スプールの回転に遠心力で外側に広がりブレーキをかける仕組みです。 マグネットブレーキの仕組みは、物理的な摩擦ではなく磁力によってスプールの回転数を抑える仕組みです。 (巻いているラインの最外径が上がるので、スプール回転数が下げられるかな・・・と。), あとその場合、ライン込のスプール総重量って相当軽いですか?   もちろんですが、ナイロンラインやフ... もしあなたがメディアプロの人たちの”右に習え”で、細いPEラインに太いリーダー(PEライン0.8号+リーダー25ldなど)を使っているとしたら非常に危険です。 ... ベイトリールを使う上でまず外せないのが「ブレーキ調整」。 svsブレーキって世代ごとに何種類かあるんですね。まとめた記事が無かったので、作成してみました。svs(旧svs) まずは、svsブレーキです。旧svsと呼ばれています。ブレーキブロックがスプール外周に近い場所に付いていて、外側の壁に当たることによってブレーキ力を発揮するのが特徴。 角度をなだらかにする=変化量を緩やかにする、に加えてパイプの全長を伸ばすことで角度を緩やかにして狭まった調整幅を増やしたのだと思います。 ブレーキ最弱でルアーが飛んでる途中にまったく糸が浮き上がらないようではそれ以上の飛距離増加は望めないので… KenDの敗北 ... 以前も書きましたが、今最も気に入っているオールマイティーなベイトリールは13メタニウムで、現時点で3台所有するなど愛してやまない名機です。 しかしその自重は、何と旧モデルより重い!? しかし最大の進歩は、「巻き剛性」の向上にあった!? ですから追い風で投げている時に、急に後ろを向いて風上に投げる・・・と言ったシチュエーションでは、サッと外部調整だけでカバーする事が出来ませんでした。, それからブレーキ部に定期的に注油をしないと、異音が発生するのも不人気の理由だったようです。, シマノの担当さんもこれに関しては随分クレームを言われ続けたようで、今回は維持と執念のアップデートを施してきた模様。 投稿日:2018年7月26日 更新日:2018年11月1日, どうも、早速ですがタイトルの通りダイワ派の私が久々にシマノのリールを買ってみました。, 元々はシマノ派だったのですが、最後にシマノのベイトリールを購入したのは12アンタレス以来。, 以前は07メタニウムMgをメインリールとして、ロッドも今はなきシマノの名竿ファイナルディメンションというバリバリのシマノ派アングラーでした。, ちょうどファイナルディメンションが廃盤となり、ジャッカル×シマノのポイズン・グロリアス発表ぐらいのタイミングで一旦バス釣りを引退したので、本当に久々のシマノリールです。, 最近はボートがメインということもありストレスフリーなダイワリールばかり使ってきました。, 唯一ずっと所有していた12アンタレスをたまにマグナムクランクに使うことはあったのですが、良い噂しか聞かないNEW SVSインフィニティに進化したMGLスプールを搭載したシマノの伝統【メタニウム 】に期待が高まります。, そもそもメタニウム MGLとは?バス釣りをする方なら誰でも知っているであろうシマノの伝統とでも言うべきバーサタイルリール【メタニウム 】シリーズの現行モデル。, 2016年に13メタニウム からたったの3年でモデルチェンジしたシマノユーザー泣かせのシマノの売れ筋リールです笑, 00メタニウム Mg→07メタニウム Mg(Mg7)→13メタニウム Mg。今までロングライフだったメタニウム シリーズですが、13からのモデルチェンジ・・・。, きっと3年のモデルという早すぎるサイクルには大いなる進化が隠されていることでしょう。, メタニウム MGLは2016年に13メタニウム からモデルチェンジしたメタニウム シリーズの現行機種。この早すぎるモデルチェンジで何が変わったのでしょうか?, 次にオイルが切れると異音がするとあまり評判の良くなかったSVSインフィニティがNEWSVSインフィニティーに変更されました。. 以前は07メタニウムmgをメインリールとして、ロッドも今はなきシマノの名竿ファイナルディメンションというバリバリのシマノ派アングラーでした。 SPONSORED 私の感想もほぼ同じで、PEで使う場合は失速感が大きいと感じます。 (たぶん、よっぽど文句を言われたのだろうと思いますw), そして次回は、ある意味MGLスプールやSVSインフィニティよりも驚いた、16メタニウムの静かなる革新について書いてみたいと思います。, ※ぜひFacebookページへのいいね!& twitter・Instagramのフォローをよろしくお願いします。, 不朽の名作、Bカスタム。 #deps #bcustom #スピナーベイト #弱バイブレーション #クリアウォーターで無敵 #未だに替えが効かない, 夏なほどアツい、ブラッシュホグ。 #zoom #zbc #brushhog #素材が夏向き #夏は赤 #フッキングがイイんだなぁ…, 先々週辺りに実際にシーバスタックルでメタニウムMGL使い込んでみました。 ちなみにボートに乗るときはブレーキガンガン効かせる派です(笑), そうなんですよね~、13は1と2の間だけ、急にブレーキ力が変わりますもんね(苦笑)。 (ただ、フロロ+ディープクランクで試した範囲ではあまり感じませんでしたが), Kend様及びふじ様のコメントを参考にすると、16MGLのブレーキシステム(第3世代SVS∞)は、外部ダイヤルでの変化量が大き過ぎる様に感じますが、そのような解釈でよろしいのでしょうか?, 私は、ベイトリールにPEラインをメインに使用しているため、外部ダイヤルの変化量が小さいリールの方が。ロッドとリールのセッティングが出し易いと思っています。, その理由は、最初にメインで使用するルアーウエイトを基準で、先ず外部ダイヤルの中間位置(数字で3~4の中間)で内部ブレーキのブロック数の調整を行ってしまい、その後は状況に応じて、向かい風の場合は外部ダイヤルを強くし、追い風の場合は外部ダイヤルを弱くするといった調整方法を行っているからです。, このブレーキ調整の考え方は、アブのベイトフィネスリール(LT系のマグネットブレーキ)と同様です。, ちなみに、14カルコンは、第2世代のSVS∞であるため、赤色のブレーキブロックを半分に削ったものを自作し、内部ブレーキ力を調整しております。, 外部ダイヤルの変化量が大きすぎる、と言うよりも二代目四点式∞のダイヤル調整の変化量が1~2の間で急に変化しすぎてそのあとあまりかわらないというのを修正したのだと思います。 メタルバイブやバイブレーションの飛距離としてはアブのマグブレーキ機と大差ない状況です。   SVSブレーキって世代ごとに何種類かあるんですね。まとめた記事が無かったので、作成してみました。SVS(旧SVS) まずは、旧SVSです。ブレーキブロックがスプール外周に近い場所に付いていて、外側の壁に当たりブレ... 先日、バンタムMGLをAvailのパーツで、マグネットブレーキ化しました。そんなにマグブレーキが好きなら、ダイワやアブガルシアのリールを買えばよくね?と思いますよね。なぜシマノリールのブレーキをわざわざマ... シマノ、ダイワ、アブガルシア各社のリールをがっつりカスタムしています。リールカスタム記事にアクセスしやすいように、記事一覧を作成しました。スタジオコンポジット、メガテックLIVRE、OFFICE ZPI、Avail、... リールインプレ記事にアクセスしやすいように、記事一覧を作成しました。リールインプレ記事 ベイトリールシマノ'20 SLX DC’19 SLX MGL'19アンタレス’19スコーピオンMGL'18バンタムMGL'18バ... 釣りビジョンVODとは、釣り番組専門チャンネルとして知られている「釣りビジョン」が始めたVOD=ビデオ配信サービスです。月額1,200円で約5,000本の釣り番組が見放題。さらに、無料お試しキャンペーンで14日間は... 釣りビジョンVOD 2週間お試し無料。 5000作品の釣り番組が見放題な件。[STAYHOME中のアングラーに朗報], ワークマン WindCoreヒーターベスト(電熱ベスト) レビュー。[防寒2.0]時代の到来。, シマノ ‘20ツインパワー4000XGインプレ。半プラボディは全く問題ない「強いツインパワー」でした。, シマノ セフィア CI4+ ティップエギング S68ML-S インプレ。ピタッと収束するダブルX構造が気持ちいい。, SHIMANO タックルボートバッグ BK-001Q インプレ。高級バッカンは釣り人を幸せにする。, deps ブルスレンダー4.7インチ インプレ。ブルフラットの遺伝子を受け継いだ爆釣スティック系。.