まだまだ自動運転には程遠いですが、明らかに技術は進化していると感じました。 プロパイロット中の挙動が滑らかになることを期待しましょう!!, 実際にセレナe-POWERのプロパイロット機能を試乗して、私が気になった3つの欠点をまとめてみました。, 次の項目では、セレナe-POWER プロパイロット機能の各欠点について詳しく解説していきます。, 同一車線自動運転技術プロパイロット機能は、直線や緩やかなカーブを想定して設計されているため、急カーブではハンドル・ステアリングの自動操舵が解除されやすいです。 定速制御機能について. だからプロパイロット機能をONにしたまま高速道路出口を走行すると、点線と白線のどちらを認識したら良いのか迷っているのか、ハンドルがガタガタと小刻みに操舵され、違う車線の方に流されそうになりました。 たくさん見積もりをとって、交渉もがんばった結果、、、   知らないということが一番こわいのです。 「 まぁそんなに悪くはないかな 」 僕のおんぼろヴィッツが58万円で売れることがわかったんです!! ところに注意すれば、安全&快適に使いこなせるのかなと思いました。, このプロパイロット機能は、運転をアシストする機能として十分な役割を もちろんですけど、もし査定額に納得できなかったら無理に売らなくて大丈夫ですし。 なんでも自動運転技術の認知度が高まり、試乗される方も「プロパイロット機能があった方が疲労感が違う!」と絶賛されているんだとか。   思いました。, また、今回新発売された日産の新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)に ちなみにプロパイロット機能の設定速度は、ステアリングスイッチに搭載されている【SET-ボタン】と【SET+ボタン】を押すだけで変更できます。 プロパイロット機能を含む安全装備を考えれば、このオプション価格は妥当ではないでしょうか。 ディーラーの試乗中に事故がおきたり、各種イレギュラーな状況に全然対応できてなくて期待外れでしたからね・・・。   でも、プロパイロットに使い慣れさえすれば、長距離ドライブの強い味方になること間違いなし! ちなみにプロパイロット機能を含まない安全装備のみのパッケージオプション(セーフティパックA)の価格は11万3,400円です。 私個人としては、プロパイロット機能&安全装備で24万円なら装着する価値のあるオプションだと思いました。 減速をしたので、運転をしていて、ちょっとビックリとしました。, 個人的には、急に自分の目の前にクルマが入ってきた時の事を考えると、 自動操舵までしっかりと対応しているのですが、首都高などの大きなカーブでは、 ちなみにセレナe-POWERは2019年8月1日にマイナーチェンジされ、プロパイロット機能が強化されると言われています。   使用する際は、どのような事に注意をしないといけないのでしょか? というのも、私はプロパイロット機能の車間距離設定を一番長く設定してあるのですが、中央道の談合坂サービスエリア付近の坂道にはいると、「こんなに近づいて大丈夫なの!?あおり運転にならないかな・・・」とびっくりするくらい前走車に近付いちゃいました。 上手に使いこなすためのコツ&注意点を、ディーラーさんに確認してきたので、 実際にセレナe-POWERに試乗してプロパイロット機能を試してみましたが、頼り切りにするのは怖いな・・・と感じました。 それは...   僕は、ある事実を知ってしまったのです。 そんなことを思いながらも、結局その日は決めることが出来ず...。 “運転支援システム”と割り切って使用するのが、良いのかなと思いました。, 日産の新型セレナe-POWERのメーカーオプションの一つ”寒冷地仕様”は、何が含まれているのでしょうか?また、この寒冷地仕様は、おススメなのでしょうか?新型セレナe-POWERに用意されている寒冷地仕様の使い勝手やセット内容、価格を確認してきたので、紹介したいと思います。, 日産の新型セレナe-POWERとホンダの新型ステップワゴンでは、どちらの方が荷室サイズは、広かったのでしょうか?また、この2台のモデルの荷室は、どのような違いがあったのでしょうか?新型セレナe-POWERとステップワゴンの荷室サイズを比較してみたので、紹介したいと思います。, 日産の新型セレナe-POWERは、横スライドする事が可能です。そんな新型e-POWERの横スライドの幅は、どれくらいなのでしょうか?また、実際にこの新型モデルの2列目シートを横スライドしてみると、どのような感じになるのでしょうか?先日、この新型モデルの2列目シートを横スライドの幅を確認したので、紹介したいと思います。, 日産から新型セレナe-powerは、専用色のミントホワイトパールを用意しています。このe-POWERの専用色のミントホワイトパールは、どのようなカラーなのか?また、ブリリアントホワイトパールとどのような違いがあるのか?先日、新型セレナe-POWERの専用色ミントホワイトパールを確認してきたので、紹介したいと思います。, 日産の新型セレナe-POWERとガソリン車の違いの一つが、シフトレバーです。ただ、使い勝手に関しては、ガソリン車よりも劣る感じが…。この新型セレナe-POWERのシフトレバーは、どのようなデザインになっているのか?また、どこがガソリン車よりも劣るのか?新型e-POWERのシフトレバーの使い勝手を徹底的にレビューします。, 日産から新型セレナe-POWERがデビューをしましたが、やはり気になるのは、運転席周りのデザインですよね。そんな新型e-POWERのインパネは、どのようなデザインだったのでしょうか?また、使い勝手は、どうだったのでしょうか?この新型セレナe-POWERのインパネの良さ、魅力&メリットを分りやすく紹介しいたいと思います。, ミドルクラスのミニバンの中でトップクラスの低燃費を誇る新型セレナe-POWER。この新型モデルの実燃費は、どれくらいだったのでしょか?また、カタログ値との差は、どれくらいだったのでしょうか?先日、この新型セレナe-POWERの実燃費を確認してきたので、紹介したいと思います。, 日産の新型セレナe-POWERの注目の機能の一つデュアルバックドア。このデュアルバックドアは、本当に狭いスペースでも開閉できるのでしょうか?また、後ろの突出幅は、どれくらいなのでしょうか?新型セレナe-POWERのデュアルバックドアの使い勝手を確認してきたので、紹介したいと思います。, 2018年3月にデビューをした新型セレナe-POWERと競合車のステップワゴンは、どちらの方がサイズは大きいのでしょか?また、車内の広さは、どのくらい違いがあるのでしょうか?日産の新型セレナe-POWERとステップワゴンのサイズの違いを確認してきたので、紹介したいと思います。, 日産の新型セレナe-PWOERは、ハイウェイスターとノーマル車の2つを用意しています。そんな上位モデルのハイウェイスターの内装は、どのようなデザインになっているのか?また、どのような特徴&魅力があるのか?先日、新型セレナe-POWERのハイウェイスターの内装を確認してきたので、実車画像を使って紹介します。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 実は、そもそも僕のヴィッツの価値は「5万円」なんかじゃなかったんです。 プロパイロット機能を試乗してきたのですが、上手に使いこなすには、 うれしいような、かなしいような…。   「いま決めてもらえるなら、ヴィッツを5万円で買い取りますよ」     自動運転技術と聞くと、全ての運転をお任せできるイメージがありますが、セレナe-POWERのプロパイロット機能はそこまで完璧ではありません。 あやうく、のせられるところでしたよ… 期待に胸をふくらませながら、さらに調べてみると…  「下取り」で損してたら何の意味もない   これはディーラーがよく使う手で、「値引き充当」というようです。 なんですけど。 「値引きを高くするかわりに、下取りを安くする」というディーラーのテクニックです。 セレナ(SERENA), 2018年3月、専用のフロントグリルやエンブレムを配した新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)が日産からデビューをしました。, 今回新発売された新型e-POWER(eパワー)には様々な注目ポイントがありますが、高速道路での運転をラクにしてくれるプロパイロット機能もその一つです。, 先日、この新型e-POWER(eパワー)に用意されているプロパイロット機能は、まだまだ完璧な機能ではないものの、運転をサポートしてくれる機能としては、かなり重宝するのかなと思いました。, それは、高速道路などで使用するための機能となっているプロパイロット機能を、一般道で使用したらどうなるのかと言う事です。, 今回新発売された新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)に用意されているプロパイロット機能は、一般道で使用する事はできるのでしょうか?また、一般道で使用した時の使い勝手は、どうだったのでしょうか?, 先日、試乗に同行してくれたディーラーさんの許可をとり、このプロパイロット機能の一般道での使い勝手や乗り心地を確認させて貰ったので、紹介したいと思います。, ※プロパイロット機能は、高速道路での使用を前提としており、メーカーは、一般道での仕様は推奨しておりません。また、この記事は、プロパイロット機能を一般道で使用する事を推奨する記事では無い事を予めご了承の上、続きをお読みください。, 日産からデビューをした新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)に用意されているプロパイロット機能は、先ほども紹介した通り、高速道路などで使用する事を前提にした機能ですが、一般道でも、使用する事が可能です。, 特に片道が複数車線の広い道路や長い直線が続く郊外の道や田舎道などでは、この新型e-POWER(eパワー)のプロパイロット機能は、十分に活躍をすると思います。, ただ、この新型e-POWER(eパワー)に用意されているプロパイロット機能を安全に一般道で使いこなすには、高速道路で使用する以上の慣れと注意が必要なのかなと思いました。, そんな新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)のプロパイロット機能を一般道で実際に使ってみて、気になった事、注意が必要だなと感じた事を紹介したいと思います。, 今回新発売された新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)のプロパイロット機能を一般道で使用させて貰ったのですが、高速道路で使用した時と大きく異なったのが、ハンドル支援機能です。, 高速道路では、フロントガラスの上部に設置された単眼カメラが白線を認識して、ハンドル操作を自動的に行ってくれます。, しかし、一般道の場合は、交差点などで白線が途切れている事もあり、また、白線自体が薄い事もあり、ハンドル支援機能が安定して作動する方が珍しいです。, ちなみに、私はハンドル支援機能が入ったり、解除されたりするのが煩わしくなり、一般道を運転している時は、ハンドル支援機能を解除してしまいました。, なので、一般道でプロパイロット機能を使用するのなら、ハンドル操作まで任せるのではなく、アクセルやブレーキ操作をしなくても一定のスピードで走行をしてくれる”クルーズコントロール”としてに使用するのが良いのかなと思いました。, 今回新発売された新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)のプロパイロット機能を一般道で使ってみて便利だと思ったのが、前走車がいる時です。, 先ほどもお話した通り、一般道だとハンドルの操作は自分でしないといけないケースが多いです。しかし、プロパイロット機能を使って走行すると、アクセルやブレーキの操作をする事無く、前走車と適切な車間距離をとって追随をしていってくれるので、とても便利です。, また、この新型e-POWER(eパワー)のプロパイロット機能で良いと思った事は、前走車が停車すると自車もしっかりと停車してくれる事です。, なので、前走車が赤信号で停車すると、自分が運転をしているクルマも適切な車間距離をとって滑らかに停車をしていってくれます。, また、今回新発売された新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)のプロパイロット機能を一般道で使っていて、気を付けないといけないと思ったのが、信号が多い道路です。, この新型e-POWER(eパワー)に搭載されている単眼カメラは、信号を認識する事ができないため、赤信号の場合、自分でブレーキを掛けて停車をしないといけません。, しかし、前走車がいる場合は、前走車が赤信号で停車をすれば、追従をしている自分のクルマも自動的に停止をしてくれます。なので、プロパイロットで一般道を運転していると、交差点で自動的に停車するものと錯覚をして、ブレーキを踏み忘れてしまう可能性も…。, 信号が変わるタイミングによっては、前走車は停車をせずに、そのまま通過をしようとして、加速をするケースってありますよね。, このように前走車が黄色信号で交差点に進入した場合、追従している自車は赤信号で進入する事とになるので、本来ならば停車をしなければいけません。, しかし、プロパイロット機能を使用していると、本来なら停止をしないといけないところ、赤信号になっているのもかかわらず、前走車を追従しようと、急加速をしようとします。, 実際に私は一般道で新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)のプロパイロットを使用していて、赤信号で急加速をした時は、ヒヤリとしました。, このように赤信号が多い一般道で、プロパイロット機能を使用すると、クルマが自分の意図と異なる挙動をする可能性があります。また、プロパイロット機能を頼りきりにすると、信号無視など交通違反を引き起こす可能性もあります。, なので、赤信号の多い一般道を運転する場合は、プロパイロット機能を使用するよりも、自分で運転をした方が安全なのかなと感じました。, 日産からデビューをした新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)の注目の機能の一つプロパイロット機能は、ご覧の通り、一般道で使用する事も可能です。, ただ、プロパイロットを使用していて、ヒヤリとしたシーンもあり、個人的には、一般道の運転は、自分で運転をした方が意外と安心感があるのかなと思いました。, また、もしこの新型e-POWER(eパワー)のプロパイロット機能を一般道で使用するなら、高速道路で使用する以上にこの機能を熟知して、「絶対に大丈夫!」という自信があるルートのみで使用するのが良いのかなと思いました。, ちなみに、今回はディーラーさんにお願いをして、一般道でプロパイロット機能を使用させて貰ったのですが、ディーラーさんは、一般道でのプロパイロット機能を使用する事は、歩行者など潜在的な危険性が多いため、あまりおススメできないと言っていました。, 日産から新型セレナe-POWERがデビューをしましたが、この新型モデルは、専用デザインのタイヤ&ホイールを用意していました。この新型e-POWERのタイヤサイズは、どれくらいだったのか?また、タイヤメーカーは、どうだったのか?この新型セレナe-POWERのタイヤを徹底的にレビューをします。, 2017年11月、日産の新型セレナ ニスモがデビューをしました。この新型モデルの外装・エクステリアには、どのような専用装備が備わっているのでしょうか?また、どのようなデザインになっているのでしょうか?この新型セレナ ニスモの外装・エクステリアの専用装備を、実車画像を使って、紹介したいと思います。, 日産の新型セレナe-POWERは、メーカーオプションでインテリジェントルームミラーを装着できます。このインテリジェントルームミラーの視認性&使い勝手は、どうだったのでしょうか?また、欠点はなかったのでしょうか?この新型セレナe-POWERのインテリジェントルームミラーをどこよりも詳しくレビューしたいと思います。, 2017年11月、日産からセレナのカスタムモデル"ニスモ"が新発売されました。先日、この新型セレナ ニスモを見てきたのですが、思ったよりも精悍なデザインに…。ノーマルモデルと存在感が違いました。今回新発売された新型セレナ ニスモの外装・エクステリアは、どのようなデザインなのか?実車画像を使って、紹介したいと思います。, 2018年3月にデビューをした新型セレナe-POWERですが、2列目シートの足元空間&頭上空間の広さは、どうだったのでしょうか?また、3列目シートを使用した時の足元空間の広さは、どうだったのでしょうか?新型セレナe-POWERの2列目シートの足元空間&頭上空間の広さを確認してきたので、紹介したいと思います。, 日産の新型セレナe-POWERは、プロパイロット機能が用意されていますが、ガソリン車よりも良くなった印象が…。この新型モデルのプロパイロットの良くなった点・改良点は、なんだったのでしょうか?ガソリン車よりも、新型セレナe-POWERのプロパイロット機能の方が良くなった点、改良されたと感じた点を紹介したいと思います。, 新型セレナの"デュアルバックドア"と新型ステップワゴンの”わくわくゲート”は、それぞれどのような特徴があるのでしょうか?また、どちらの方が使い勝手が良かったのでしょうか?新型セレナの”デュアルバックドア”と新型ステップワゴンの”わくわくゲート”のどちらの方が使い勝手が良かったのか、実車画像を使って、比較してみました。, 日産から新型セレナe-POWERがデビューをしましたが、オーテックとノーマルモデルでは、内装の雰囲気が全く異なりました。この2台のモデルの内装は、それぞれどのようなデザインになっていたのか?また、どのような違いがあったのか?この新型セレナe-POWERのオーテックとノーマル車の内装の違いを比較したので、紹介いたします。, 日産の新型セレナe-POWERは、ハイウェイスターとノーマル車あわせて4つのグレードを用意しています。そんな新型モデルのおすすめグレードは、何でしょうか?また、グレード間でどのような違いがあったのでしょうか?見積もりを貰った際、新型セレナe-POWERのおススメのグレードを確認してきたので、紹介したいと思います。, 日産の新型セレナのメーターは、ガソリン車とe-POWERで全く異なります。新型e-POWERとガソリン車のメーターは、それぞれどのようなデザインになっているのでしょうか?また、どのような違いがあるのでしょうか?新型セレナe-POWERとガソリン車のメーターを比較してみたので、違いを紹介したいと思います。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 新型セレナe-POWERのインテリジェントルームミラー【視認性&使い勝手インプレ】. 「レーン・キープ・アシスト機能」からなっています。, なので、左車線を一定のスピードでゆったりと走行するのには、ピッタリなのですが、 プロパイロットの設定スピードを少し控えめにするのがよいのかなと思いました。, ちなみに、私はプロパイロット機能を使って、首都高を試乗させてもらったのですが、 とりあえず一旦家に帰って考えることにしたのです。   複数の白線が複雑に絡まっている場所では、プロパイロット機能が誤認識する可能性が高いので、自分でハンドルを操作して進路をとれるようにしておきましょう。, 同一車線自動運転技術プロパイロット機能は【セーフティパックB】という形で、いろいろな安全装備をセットしたパッケージオプションの1つとして用意されています。   ディーラーの交渉テクニックにまんまと騙されていた!ということです。, どうゆうことか説明しましょう・・・。 この時の車間距離は20メートルくらい。, 自分の目の前に追い越し車線からクルマが入ってきた時、思ったよりも大きな 0.12G以上になると、ハンドルの自動操縦が解除されるように設定されているようです。, なので、首都高などの大きなカーブでも十分にスピードを落とせば、0.12G以上に プロパイロット機能の設定速度は自分で変えられるので、急カーブの手前で設定速度を下げておくのも大事でしょう。, 中央道など坂道が多く高低差がある場所では、単眼カメラの精度が落ちるのか、距離感を測れていない感じがしました。 追い越し車線に入って、一気に加速をして、隣車線のクルマを追い抜くのには、 おそろしいことになります。   2018/5/26 プロパイロットスイッチ を約1.5秒押し続けると、定速制御機能に切り替わります。. 特に首都高速の急カーブや東名高速道路の大井松田IC~御殿場ICのコーナーが連続する場所など、Rの大きなカーブはプロパイロット機能が解除される可能性が非常に高いです。 機械が苦手な人でも簡単にプロパイロットが使えるのは、セレナe-POWERの魅力の1つなんじゃないかと思いました。, セレナe-POWERに搭載されているプロパイロット機能は、とても魅力的ではありますが、完璧な自動運転技術ではありません。 また、プロパイロット機能を使用していると、自分で運転しているときよりも減速する感覚が1歩遅れた感じになるので、カーブに突入するのが怖く感じます(汗) 果たしてくれますが、まだまだ精度が低いため、完全な自動運転をする事はできません。, この新型e-POWER(eパワー)に搭載されているプロパイロット機能はあくまで やっぱりセレナe-POWERといったらプロパイロット機能を付けとかないと、リセールバリューも変わってきますからね。, セレナe-POWERのプロパイロット機能を開始するには、ハンドル右側に用意されているステアリングスイッチを押すだけでOK! それは、ある無料のサービスを使うことで、、、   2018年3月にデビューをした新型セレナe-powerには、プロパイロット機能が用意されています。ただ、このプロパイロット機能を上手に使いこなすには、やはりコツが…。そんな新型セレナe-powerのプロパイロット機能を上手に使うコツ&注意点をディーラーさんに確認してきたので、紹介します。 そう思い、色々調べていると、、、 新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)が、日産からデビューをしました。, そんな新型e-POWER(eパワー)がお客さんに支持されている理由の一つが、 日産の新型セレナe-powerは、プロパイロット機能が用意されているのですが、一般どうで使用する事はできるのでしょうか?また、一般道で使用した時の使い勝手は、どうだったのでしょうか?新型セレナe-powerに用意されているプロパイロット機能は、一般道で使えるのか確かめてきたので、紹介したいと思います。 特に夏休みや3連休で渋滞が発生しやすい高速道路での運転は、本当に楽だし、休み明けの疲労度が違いますね~。 日産セレナはブランドの主力ミニバンとしてラインナップされ、部分自動運転技術「プロパイロット」や電気自動車をベースとしたハイブリッド「e-power」が人気となり、ミドルクラスミニバントップクラスの販売を記録しています。 そこで気になるのが、セーフティパックBのオプション設定価格ではないでしょうか。 走行する「クルーズ機能」と、ハンドルを自動的に操舵し、車線の中央を維持する ただ、セレナe-POWERのプロパイロット機能は修正舵が多くて、オプションで付けたけど積極的に使わない方もいらっしゃるんだとか・・・。   「やっぱりこんなもんか… これくらいが限界だよな」 そんなふうに思ったときでした。   Copyright© ミニバンの教科書[2020年版] , 2020 All Rights Reserved. 僕のヴィッツにビックリするくらいの値段がついた!ということでした。 ちなみにセレナe-POWER自体の値引き20万円も含めると、20万円+58万円で、、、 さすがにこれには僕もびっくりしました…^^; コツのようなものがあるのかなと感じました。, 実際に私は、高速道路でプロパイロットを使用していた時、 カーブを曲がっている最中、ハンドルの自動制御が解除されてしまう事も…。, 一応、ハンドルの舵角はそのまま維持されるのですが、ハンドルの自動制御が   プロパイロットの車間距離の設定は、一番長くした方がよいのかなと思いました。, 2018年3月にデビューをした日産の新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)の 曲がりきる事ができました。, また、今回新発売された日産の人気ミニバン”新型セレナe-POWER(SERENA e-POWER)”の 「5万円でも値段がついただけマシかぁ 」と思いました。   当然そう思います。 高速道路の出口付近って、違うレーンに促すための点線が白線内に描かれているから、フロントガラスに設置されている単眼カメラが白線を検知しにくくなるみたいですね。 セレナe-POWERの同一車線自動運転技術のプロパイロットは、テレビCMで全面的にアピールされている機能の1つ。 そこで本記事では、セレナe-POWERの使い勝手はどうなのか?欠点はあるのか?徹底的に調査した結果をまとめてみました。, セレナe-POWERプロパイロットの使い勝手について、ネットやSNS(Twitter)の情報を元に調べてみました。, 「セレナのプロパイロット装着率はじわじわとどんどん上がってきている」、いやもうホントにこれは一度乗ってしまうとプロパイロットなしはもうあり得ないですよ!#日産あんばさだー #スカイライン pic.twitter.com/74FcIr7DN4, — いしたにまさき ひらくPCリュック3年越しで発売! (@masakiishitani) July 16, 2019, ここ最近、日産レンタカーでプロパイロットなセレナを2〜3ヶ月に一回のペースで借りていて、昨日、非プロパイロットなnote ePowerを借りたら、スゲー疲れた!高速道路のハンドルとアクセルブレーキのアシストって、疲れにいかに効くか分かった。, といったプロパイロット機能の欠点を挙げられている方もいらっしゃいました。