用途としては社用車や営業車など最低限の装備でなるべく安い車を用意したい会社用と考えればOKです。, ですので、後席の窓はパワーウィンドウではなく手動だったり、運転席&助手席のヘッドレストの高さ調節ができなかったりと色々な装備が簡素化されています。, たしかに「S」との価格差は101,520円あり、燃費も38.0km/Lと一番良いので、コスト面でのメリットは大きいですが、せっかく最先端のハイブリッドシステムを備えたアクアを買うのであれば、「S」以上のグレードを検討することをおすすめします。, アクアの一番人気グレードは「S」です。 あえて今ポルテを選択する意味。グレードや特徴から今なお通用する『超利便的… ワゴンR 2016.6.11 ワゴンrスティングレー 実燃費まとめ。実際に計測してみた結果 ステップワゴン 2017.3.6 4代目ステップワゴン 前期・後期の違いまとめ フリード 2017.3.6 G“GR SPORT・17インチパッケージ”に関しても同程度と思っておけばOKです。, 基本のボディカラーは13色で、「L」のみ「スーパホワイトⅡ」「シルバーメタリック」「ブラックマイカ」の3色のみ選択可となっています。 G “GR SPORT・17インチパッケージ”には専用のリヤフーフスポイラーも付いています。, “GR SPORT”に標準装備のタイヤは「L」「S」「G」と同じですが、メーカーオプション84,480円で“GR SPORT”専用16インチアルミホイール(切削光輝+ダークグレーメタリック塗装)にできます。, “GR SPORT・17インチパッケージ”は標準装備でブリヂストンPOTENZAの17インチタイヤ&17インチアルミホイール(切削光輝)となっています。 Crossoverはフェンダーアーチモールが付く分、全幅が1715mmとなり、3ナンバー車となります。(税金等の維持費には関係ありません。), 車両重量がもっとも重く燃費が公表されていない「G“GR SPORT・17インチパッケージ”」も1,110kgと、燃費34.4km/LのG“GR SPORT”との差は10kg程度なので、特に数値に表れるほどの燃費性能の差はないでしょう。, タイヤの大きさはグレードによって15~17インチがあるのと、クロスオーバーでは車高が約30mm高くなっているので、乗り心地や運転のしやすさ、ハンドリングなどの感覚は変わってくるでしょう。 「クロスオーバー」「G“ソフトレザーセレクション”」「S」は2パターンから選択できます。 人気コンパクトハイブリッドカー「アクア」の購入を検討中の方に、アクアの各グレードの違いや特徴、選び方のポイントやおすすめグレードを紹介しています。, アクアの基本グレード展開は、廉価グレードの「L」、標準グレードの「S」、上位グレードの「G」、SUVテイストの「クロスオーバー(Crossover)」の4種類となっています。, 基本は4グレードですが、派生グレードも入れると8種類のグレードから選ぶことになります。, ※全グレードともエコカー減税により、自動車取得税&自動車重量税は100%免税、登録翌年度の自動車はグリーン化特例により概ね75%減税となります。(初回車検時の自動車重量税も100%免税), 燃費は「L」のみ38.0km/Lで、他グレードは34.4km/Lとなっています。 車台番号からお車のグレード情報をご確認いただけます。 1999年(平成11年)1月以降の情報から検索可能です。 ご利用に当たっては次の点をご了承願います。 車種・年式によっては該当の情報がない場合がございます。 アクアの基本グレード展開は、廉価グレードの「L」、標準グレードの「S」、上位グレードの「G」、SUVテイストの「クロスオーバー(Crossover)」の4種類となっています。 さらに、「S」「G」をベースにした以下4つの派生グレードがあります。 基本は4グレードですが、派生グレードも入れると8種類のグレードから選ぶことになります。 いまでは多くの人の生活に必要不可欠となっているスマホ。ドライブするにも当然必須アイテムです。車内でカーナビアプリを使ったり、音楽を楽しんだりしている方も多いのではないでしょうか。こうした「スマホ派」の方にオススメなのが、スマートフォンと接続するだけで、アプリや音楽などの主要機能を大画面のタッチパネルや... ©2010-2020 CLICCCAR. ここらへんは実際に試乗して確認してください。, また、GR SPORTモデルでは、特にエンジン面でのグレードアップはありませんが、サスペンションやグ電動パワーステアリングに専用のチューニングを行うなど、パフォーマンス向上の様々なチューニングが実施されています。, 日産ノートの廉価グレード「S」と同じで、廉価グレードの「L」はできるだけ装備を削って車体を軽くし、燃費性能を良くするために作られているグレードです。 「S“Style Black”」よりも10万円程度上乗せにはなりますが、価格以上のグレードアップが施されていてお買い得度が高いです。, ちなみに「G」と「G“ソフトレザーセレクション”」との価格差は27,000円。 グレード情報検索サービス. ベロフ「プレシャス・レイZ」なら1万円でLEDヘッドライトに交換!梅本まどかがやってみた!! 6シリーズ 2017.7.25 bmw 6シリーズ クーペ グレードごとに特徴を紹介、分析します! ソリオ 2017.2.14 5分で完璧!ソリオの各グレードの違いや注目ポイントまとめ! ピクシス 2017.2.1 ピクシスエポック グレード毎の違いまとめ。おすすめグレードは この価格差でシート地がスエード調ファブリックから合成皮革になって高級感が増します。 トヨタ スープラ 新型の6気筒エンジン(手前)と4気筒エンジン スープラは1978年に登場したモデル。国内仕様は『セリカXX』の車名で発売されていることからもわかるように、そのベースは『セリカ』である。セリカのフロントセクションを伸ばし、直列6気筒エンジンを搭載したモデルがスープラの元祖。以後、先代となる4代目モデルまで一貫して直列6気筒エンジンを縦置きし、リヤタイヤを駆動するFRモデルのみというラインアップであった。セリカは4WDモデルを設定(WRCでも活躍したGT-Fourが … 最近、若い層を中心に、街中のカフェや電車内などでスマホより大きなタブレットを愛用している方をよく見かけます。それに、最近の新型車などを中心に、自動車メーカーの純正装備として、「それ、タブレットじゃないの?」といえるようなディスプレイを採用する車種も出てきましたが、実際に使ってみると、大きめの画面が... 目から鱗のクルマでスマホ活用法! パイオニア カロッツェリア大画面ディスプレイオーディオでいつものアプリ&音楽を!! KINTOにGRスープラがお目見え! 税金も整備も任意保険も込みで月々5万8080円からと激安。気になるその中身は?, 91スープラに進化!GRスープラがマイナーチェンジで約50psパワーアップの387psへ! また、フロントやリヤにクロスオーバー専用のパーツを加えてあります。, フロントには、クロスオーバー専用のフロントグリル、フロントバンパー、フロントスキッドプレートが追加され、サイドにはサイドマッドガード、タイヤ部分にはフェンダーアーチモールが追加されています。 その分、多少乗り心地は硬く感じられるかもしれません。, 上級グレードを狙うなら「クロスオーバー」か「G“ソフトレザーセレクション”」か、「S“Style Black”」とも比較しながら検討してみましょう。, 価格差は「S“Style Black”」を基準にすると、「クロスオーバー」が100,440円アップ、「G“ソフトレザーセレクション”」が127,440円アップとなっています。, 「S“Style Black”」から「クロスオーバー」「G“ソフトレザーセレクション”」への主な装備の違いは、シート地がファブリックから合成皮革になること、ステアリングホイールがウレタンから本革巻きになることですね。, この2つは見た目に分かりやすい違いがありますし、特にステアリングホイールが本革巻きかウレタンかはさわり心地も全然違います。, 「クロスオーバー」と「G“ソフトレザーセレクション”」との違いは、クロスオーバーが外装をカスタムしタイヤのインチ数をアップしている反面、クルーズコントロールやスマートエントリーの装備がありません。, 価格差はそれほどないので、ここは見た目や運転のしやすさ、クルーズコントロール・スマートエントリーの有無など、どこを重視するか?という好みの問題となってきますね。, 車を高く売るには、複数の買取業者へ見積もりに出して、競争させることが必須です。 外装には専用パーツが豊富に装備されており、スポーティーな外観となっています。, 専用のフロントグリルやフロントバンパー、リヤバンパーを始め、専用エンブレムなど細かい部分まで「GR」ブランドらしいカスタムとなっています。 ヨコハマタイヤから、冬にこだわった2つのタイヤを紹介。スタッドレスタイヤの「アイスガード6」と新商品のオールシーズンタイヤ「ブルーアース4S AW21」。「氷に効く、永く効く、燃費に効く+ウエットと音に効く」。というのがアイスガード6のキャッチコピー。ヨコハマタイヤによると... 暗闇が見える!ベロフ「ナイトビジョン ドライブレコーダー システム」で夜のドライブがまったく変わる!! クルマで!出先で!お家でも使える8インチタブレット!! トヨタライズのグレード別の違いとおすすめグレードをまとめました。x・xs・g・zの特徴、ダイハツロッキーとの比較、2wdと4wdの選び方までご紹介しています。 86はトヨタのスポーツカーです。デビューは2012年、2016年にマイナーチェンジしています。 1983年から1987年に販売されていたカローラーレビン、スプリンタートレノ、型式名AE86、通称86はシリーズ最後のFRでした。ライトウェイトFRスポーツとして人気があり、その後のAE92がFFになったため、絶 … 秋の夜長というくらいで、それと比例して日没時間もどんどん早くなっています。気がつけば、ドライブの帰り道でもう真っ暗ということもありますよね。そんな夜のドライブで重要なのが、言うまでもなくヘッドライト。実はクルマのヘッドライトはどんどん進化しています。以前はヘッドライトを... レクサス初の市販EV「UX300e」、2020年度分はわずか135台。価格は580万円〜635万円. 1人が話題にしています – ニュース・メディアのウェブサイト. トヨタの人気suv『c-hr』のグレード毎の違いや選び方、おすすめグレードを解説しています。c-hrの購入を検討している方やグレード選びやオプション選びで迷っている方はぜひご覧ください。 2020年8月12日; 2020年9月18日 ... ハリアーのグレード 2020年6月に発売された新型ハリアー . Copyright © 2004-2020 夢あるカーライフ(夢カー) All Rights Reserved. 車種選びの次に待っているグレード選びに悩んでしまう人は少なくないといいます。何を基準にグレードを選べばいいのかわからない、といった声も。, 車のグレードを選ぶには、まずはその車のグレードごとの仕様の違いを理解しなければなりません。ここではトヨタ「カムリ」のグレードについてわかりやすく紹介します。, カムリはハイブリッド専用車種で、パワートレインは2.5Lダイナミックエンジン×ハイブリッドシステムの1種類のみです。, グレードは大きく分けて「X」「G」「WS」の3種類。この順に価格は高くなります。また「G」と「WS」には本革シートが標準装備される“レザーパッケージ”がプラスされるグレードが用意されています。, カムリではグレードごとにエクステリアや足回りに変化がつけられているのが特徴です。最もお手軽な価格のグレードである「X」では、フロントロアグリルにはブラックメタリック塗装、フロント・センターのピラーガーニッシュにはブラックが採用され、足回りは16インチのスチールホイールとなっています。, 1灯でハイビームとロービームの切り替えが可能なBi-Beam LEDヘッドランプや、3層に連なったLEDクリアランスランプが標準装備され、視認性や被視認性に配慮されているとともにエクステリアにプレミアムセダンらしい質感の高さを与えています。リヤコンビネーションランプはバルブタイプです。, またカムリは専用車載器DCMを標準装備しています。ホテルやレストランの予約などのオペレーターサービスや車から離れた場所にいても愛車の状態を確認できたりする「マイカーサーチPlus」、緊急時にはオペレーターを通じて警察や消防などに取り次いでくれる「ヘルプネット」など、カーライフを安心で快適・便利に楽しめるコネクティッド機能が使用できる点も魅力的です。, さらにスマートフォンとの連携機能を搭載したディスプレイオーディオを搭載しているので、いつものスマートフォンアプリをカムリのディスプレイ上や音声で操作したり、ハンズフリーで通話したりすることなどが可能です。, トヨタの先進安全機能「Toyota Safety Sense」は全車に標準装備されていますが、この「X」ではペダル踏み間違い時加速抑制装置であるインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]はオプションでの設定となっています。, 運転席・助手席のエアバッグに加えてサイドエアバッグやカーテンシールドエアバッグも標準装備されている点は評価できるポイントです。, このグレードではフロントロアグリルが金属調塗装に、フロント・センターのピラーガーニッシュはピアノブラックになり、よりエクステリアの高級感が増しています。足回りには17インチのシルバー塗装のアルミホイールを採用し、「X」とは明確な差をつけています。, またこのグレードからリヤコンビネーションランプがLEDタイプになります。充電用USB端子やリヤドア・バックウィンドウのソフトプライバシーガラスもこのグレードから標準装備になり、より実用性が高められている印象です。, 安全装備では「Toyota Safety Sense」に加えてインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]が標準装備になるほか、運転席からの死角になりやすい後側方の車の接近を検知して安全な車線変更をサポートする「ブラインドスポットモニター」と、後退して駐車場から出庫する際の接近車両を検知して緊急ブレーキを作動させる「リヤクロストラフィックオートブレーキ」がオプションで追加可能です。, このほかにもパノラマムーンルーフやカラーヘッドアップディスプレイ、アクセサリーコンセントやおくだけ充電、JBLプレミアムサウンドシステムなど、「X」では設定のないオプションが多数用意されているので、好みに合わせてカスタマイズできる自由度が高い点がこのグレードの特徴といえるでしょう。, 「WS」ではスポーツ仕様のフロントグリルや前後バンパー、リヤスポイラーなどの「WS」専用のエアロパーツに加えて左側2本出しのマフラーカッターを採用し、ほかのグレードとは一線を画すスポーティなイメージを持つカムリに仕上げています。, 走りにもこだわり、「WS」専用のサスペンションチューニングを行い、より応答性の高いステアリングフィールとフラットな走りを追求しました。パドルシフトも標準装備されます。, 「G」と「WS」には“レザーパッケージ“の設定があります。レザーパッケージには本革のシートのほか、ブラインドスポットモニターとリヤクロストラフィックオートブレーキ、カラーヘッドアップディスプレイやT-Connectナビキット、18インチのアルミホイールが含まれます。, なお、アルミホイールは「G“レザーパッケージ”」ではシルバー塗装、「WS“レザーパッケージ」ではブラック塗装という違いがあります。, カムリの価格帯の車であればやはりアルミホイールは欠かせないでしょう。ペダル踏み間違い時加速抑制装置やスマートフォンなどの充電に便利なUSB端子も近年の新型車であれば欲しいところです。, そういった点を考慮すると、「G」グレードがバランスの取れた装備内容といえるでしょう。さらに「G」は「X」では選択できなかったオプションが多数設定されているので、プラスしたい機能があれば追加できるのも魅力です。, A:カムリには大きく分けて「X」「G」「WS」の3つのグレードがあります。価格はこの順に高額になります。加えて「G」と「WS」には本革シートなどが標準装備となる“レザーパッケージ”が追加される「G“レザーパッケージ”」と「WS“レザーパッケージ”」の設定があります。, A:カムリはグレードごとにエクステリアや足回りに変化を持たせています。エクステリアや足回りの印象からどのグレードにするのかを選ぶのもひとつの方法でしょう。またカムリでは選択できるオプションがグレードによって異なるので、オプションの追加を考えている場合はオプション設定の有無でグレードを選ぶのもいいかもしれません。, A:17インチのアルミホイールや充電用USB端子などが標準装備される上、ペダル踏み間違い時加速抑制装置を搭載し十分な安全性能を持った「G」がカムリのおすすめグレードです。「G」は選択できるオプションの選択肢が豊富なのも魅力です。, マイカーリースのおトクにマイカー 定額カルモくんが制作する車選びとカーライフを応援するWebマガジン「カルモマガジン」。国産新車に関するレビューやグレード比較情報、知ってるとおトクなマル秘情報を中心に、クルマ選びのプロが執筆する情報を更新していきます。, https://car-mo.jp/mag/wp-content/uploads/2020/10/15_-TVCM_1.mp4. 6シリーズ 2017.7.25 bmw 6シリーズ クーペ グレードごとに特徴を紹介、分析します! ソリオ 2017.2.14 5分で完璧!ソリオの各グレードの違いや注目ポイントまとめ! ピクシス 2017.2.1 ピクシスエポック グレード毎の違いまとめ。おすすめグレードは *1:クロスオーバーのホワイトソフトレザーはメーカーオプション16,200円, 「クロスオーバー」と「G / Gレザー」はシフトベースやパワーウィンドウスイッチベースなどにピアノブラック加飾を施し高級感を増していますが、「L」や「S」にはなかったり、運転席アームレストも「L」や「S」になかったりと、細かい部分の高級感や快適装備に差があります。, 全グレードともエンジンのパワーなどスペックには特に違いはありません。 「S」「G」「G“ソフトレザーセレクション”」「クロスオーバー」では13色すべて選択可能です。(一部カラーはメーカーオプション), さらに、「クロスオーバー」には専用色「ベージュ」、「G」「G“ソフトレザーセレクション”」には4パターンのフレックストーンカラーも追加されます。, また、特別仕様車の「S“Style Black”」にはそれぞれ独自のボディカラーとエクステリアデザインが設定されています。, 「G」「G“ソフトレザーセレクション”」のみ、基本の13色に加えて下記4パターンのフレックストーンを選択可能となっています。, 基本の13色に加えてクロスオーバー専用色「ベージュ」を選択可能となっています。 *1:クロスオーバーのホワイトソフトレザーはメーカーオプション16,200円, グレード&内装色によって、助手席前のインパネのカラーと素材が変わります。 !【GR Supra試乗】, TOM’SからGRスープラをアグレッシブに仕立てるスタイリングパーツ、エキゾーストシステムが新登場, ケンウッドから360°鮮明な映像が記録できる高性能ドライブレコーダー「DRV-CW560」が新たに登場, 2ストロークの排気系とは?エキスパンションチャンバーで燃焼ガスを吸い出す【バイク用語辞典:排気系編】, オプション込み1000万円級でも完売したボルボ「V60 T8 Polestar Engineered」の内・外装をチェック. トヨタ 新型ハリアーのおすすめの人気グレードと装備の違いを解説 . アルファードの人気グレードを比較!売れ筋のハイブリッドやグレードの違いを分析、アクセルの踏み間違い防止機能の付いたおすすめも紹介, ライズの人気グレードを比較!売れ筋のZやGのグレードの違いを分析、アクセルの踏み間違い防止機能の付いたおすすめも紹介, ハリアーの人気グレードを比較!売れ筋のハイブリッドやグレードの違いを分析、アクセルの踏み間違い防止機能の付いたおすすめも紹介, ルーミーの人気グレードを比較!売れ筋のカスタムやグレードの違いを分析、アクセルの踏み間違い防止機能の付いたおすすめも紹介, RAV4の人気グレードを比較!売れ筋のハイブリッドやグレードの違いを分析、アクセルの踏み間違い防止機能の付いたおすすめも紹介, ランドクルーザープラドの人気グレードを比較!人気のディーゼルやガソリングレードの違いを分析しておすすめも紹介, https://www.junku.com/wp/wp-content/uploads/2020/01/safety_lta.mp4, あなたのエクシーガを無料ネット査定!匿名でガチな査定相場が分かるので下取りより高く売る事が出来る!, メルセデスベンツ GLEの限界値引きとリセールバリューを無料ネット査定でガチ調査!. しかしながら、2017年11月14日に特別仕様車「S“Style Black”」が発売されて状況は変わりました。, 特別仕様車は通常のグレードよりもお得な価格で装備が追加されていることが多いですが、アクアの「S“Style Black”」も同様で、「S」にメーカーオプションで装備を追加するよりもお得な設定となっています。, その他、メッキアウトサイドドアハンドル、メッキバックドアガーニッシュ、パワーウインドウスイッチベースにピアノブラック加飾など、内外装に高級感を増す加飾も追加されています。, トヨタセーフティセンスC、先行車発進告知機能、スマートエントリーパッケージがまったく不要であれば、「S」でもいいですが、価格差75,600円で実質97,200円のオプションが付いてくる上、高級感を増す仕様になっている「S“Style Black”」が「S」よりも断然オススメのグレードといえます。, 予算に余裕があるなら上級グレードの「クロスオーバー」か「G“ソフトレザーセレクション”」を検討したいですね。 本記事ではハリアー・ハリアーハイブリッドの装備や価格、リセールバリューの点から見たおすすめのグレードを紹介します。, ハリアーのグレードは2WD・4WDで各5グレードの10種類、ハリアーハイブリッドも2WD・4WDで各5グレードの10種類があります。, 基本的に2WD⇄4WD、ガソリン⇄ハイブリッド間におけるグレードの装備は同じです。, ベーシックとは言えど、セーフティセンスやインテリジェントクリアランスソナー、革ステアリング、ディスプレイオーディオなどが標準装備されていてそれなりに充実している印象です。, アルファードのリセールバリューでも触れていますが、リセールのことを考えるとデジタルインナーミラーが条件となってきています。, Gからデジタルインナーミラーが標準装備となる他、パワーバックドア、アルミホイールのインチアップ、LEDフォグランプと大きく装備や見た目が変わります。, Sから約40万円の価格アップになりますが、価格相応の装備が追加されていると言えます。, ハリアー8インチのディスプレイオーディオが全グレード標準装備されている為、正直悩ましいところでもあります。, ただし、5年以内に乗り換える場合は輸出のリセールに関わる可能性があります。(プラドのパキスタン行き輸出にオプションのマルチテレインモニターが人気), トヨタは4代目 新型「ハリアー」のフルモデルチェンジを行い2020年6月17日に発売する。筆者は新型を購入するが。そこで…, トヨタ車として初めて採用された調光パノラマルーフは、ガラスが透明になったり不透明になったりして調光できるガラスルーフ。, 理由はリセールに大きな影響を及ぼさないからです。(気になる方はハリアーの3年・5年・7年後のリセールバリューについてを参考にしてください), 18万円と高額ですが、予算と相談しましょう。繰り返しますが、リセールでは元は取れません。, ハリアー・ハリアーハイブリッドの新車から3年・5年・7年後のリセールバリュー(買取価格)をグレード別にお伝えします。リセールに関わるオプション、乗換タイミング、旧型のリセールや中古車相場についても記載しましたので新型の参考にしてみて[…], ガソリン代、減税、リセールの3点を総合しても新車価格差である59万円には値しない!, WLTCモードにおけるカタログ燃費を比較すると、ガソリンモデルとハイブリッドモデルの燃費差は6.9km/lです。, 8月13日現在の全国のガソリン代平均価格は127円/Lで、年間10,000kmを走行した場合の燃料代の差を計算します。, グレードにより価格は若干異なりますが、ハリアーとハリアーハイブリッド間の減税額の差は平均で136,000円です。, ハリアーはエコカー対象車です。対象グレードと免税・減税で優遇される金額をご覧いただけます。…, となり、ハイブリッドを買う差額59万円に対する差額は326,415円となります。勿論ハイブリッドには静音性や加速性能などのいった単純に金額では換算できない魅力もあります。, ざっくりと約30万円の差額をどう考えるか、これがガソリンを選ぶかハイブリッドを選ぶかのシンプルな問いになります。, ハリアーの様に2WDと4WDが各グレードにそれぞれ設定されている車種の販売台数は、2WDの方が圧倒的に多くなります。, ステアリングヒーターとシートヒーターと革シート(レザーパッケージ)で30万円は少し高い気がしました。, 全て冬に活躍する装備という利便性の観点と、リセールにこの装備内容がさほど影響しないというのが理由です。, 見た目という意味は、内装より外装という意味で、エアロパーツやアルミホイールなどが該当します。スポーツグレードのリセールが高いのもその為です。, ということで、アルミホイールが大きく、リセールに影響するであろうSDナビも付いているZがGよりも優れていると判断しました。, 前回のハリアーでは特別色で色コード220の紺に近い黒が発売されましたが、リセールとしては良いということはありませんでした。, […] あわせて読みたいハリアーのおすすめのグレードと装備の違いを詳しく解説 […], […] ガソリンとハイブリッドどちらがいいかは、『【契約前に読みたい】ハリアー・おすすめのグレード』にて記載しています。 […], 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 車の査定・買取をしています。これまで計3,000台以上を買取してきました。車のリセールやコスパがそれぞれ違うことが面白く、生の情報を発信しています。中古車輸出も調べるのが大好きで、その辺も日々情報収集しています。日本の車は本当に世界に誇れる文化。できるだけ具体的かつわかりやすい読者に役立つサイトを目指しています。, 車のリセール・コスパを調べるのが趣味です。自信を持って最もお得なおすすめのグレードを紹介します。, 見た目はアルミホイールがインチアップとなり、SDナビが標準、ヘッドアップディスプレイも装備されます。, 30万円価格が高くなりますが、全体的にヒーター機能が装備され、メモリーパワーシートになります。, 127,585円(燃料代)+136,000円(減税)+0円(リセール)=263,585円, TコネクトSDナビゲーションシステム/JBLプレミアムサウンドシステム(9スピーカー). トヨタraize(ライズ)のグレード【違いを比較】人気はgグレード 2020年1月6日 2020年5月22日 トヨタRAIZE(ライズ)のグレードは 【Z】【G】【X“S”】【X】のラインナップ が用意されています。 2019年の新車のなかでもその話題性の高さはかなり上位に食い込むトヨタ『スープラ』。そのスープラ、3種のエンジン全てに試乗した。「6気筒FR」を売りにするスープラだが、4気筒にもスープラの“味”はあるのか。, トヨタ スープラ 新型の6気筒エンジン(手前)と4気筒エンジンスープラは1978年に登場したモデル。国内仕様は『セリカXX』の車名で発売されていることからもわかるように、そのベースは『セリカ』である。セリカのフロントセクションを伸ばし、直列6気筒エンジンを搭載したモデルがスープラの元祖。以後、先代となる4代目モデルまで一貫して直列6気筒エンジンを縦置きし、リヤタイヤを駆動するFRモデルのみというラインアップであった。セリカは4WDモデルを設定(WRCでも活躍したGT-Fourが有名なのでご存じの方も多いだろう)したが、スープラはかたくなに直列6気筒+FRであった。, そして今回登場した5代目の“GR”スープラ。当然、6気筒エンジンが積まれている。いや、6気筒エンジンありきでその開発はスタートしている。ご存じのように今回のスープラはBMW『Z4』とのプラットフォーム共有などが行われている。スープラ開発当時、トヨタとBMWはすでに提携関係にあった。トヨタはBMWと協力してなにかクルマを作れないかと模索しているうちにその流れは自然とスープラになったという。その1つの理由は、当時スポーツ系の直列6気筒エンジンを持っていたのはBMWだけだったからだ。, トヨタ スープラ 新型どんなクルマにするか? という話し合いの中でBMWはオープン2シーターのZ4を、トヨタは2シータークーペのスープラをという話になった。その際ひとつの大きな決定事項があった。日本や欧州での使い勝手を考えると全幅は1900mmに達しないこと。そしてその全幅で、ホイールベース/トレッド比を1.5程度となるようにすること、この2つが決められたうえで開発は進んだ。, その後、さまざまな紆余曲折を経てひとつの大きな決断が成されている。それはスープラ初の4気筒エンジンの採用だ。先代にあたる80系ではRZ系はターボ、SZ系は自然吸気という区分けであったが、今回の新型はRZ系は6気筒、SZ系は4気筒となった。試乗前、「スープラに4気筒はないだろう」という気持ちでいっぱいだったが、その考えは実際に乗ってみて大きく変わった。, スープラがこだわったホイールベース/トレッド比がより生かされているのは4気筒モデルだったのだ。, トヨタ スープラ 新型(SZ-R)まず最初に乗ったのは258馬力の2リットル4気筒ターボエンジンを積む「SZ-R」。タイヤはフロントが255/40ZR18、リヤが275/40ZR18という組み合わせ。今回のスープラには「標準」と「スポーツ」の2つの走行モードがある。あえて「エコ」は設定されていない。, SZ-Rの場合、スポーツモードにするとエンジン、ミッション、ステアリング、サスペション、LSDのセッティングがスポーティとなる。この状態で走ると、アクセルに対するエンジンのレスポンスが鋭く、サスペションは固く、ディファレンシャルのロック率が高まる。とくに秀逸さを感じるのがコーナリング時の動きだ。ステアリングを切ったと同時にフロントはスッとインを向く。そこからアクセルを踏み込んでいくとインを向く傾向はさらに強まり、グイグイ曲がっていく。, スープラのホイールベース/トレッド比は、びっくりするくらいにキビキビした動きを引き出すことができるバランスだ。かつて、こうしたバランスを持つクルマでは直進安定性に問題を生じたが、今はさまざまなデバイスで直進安定性を確保できる。以前は基本性能で直進安定性の高いクルマを作り、それをいかにして曲げるかを考えた。4WSなどはその代表格と言っていいだろう。しかしスープラはその逆を行った。現在のテクノロジーがあるからこそ、曲がりやすいキビキビしたクルマを作りそれを真っ直ぐ走らせるように仕上げたのである。, トヨタ スープラ 新型(RZ)さて大注目の6気筒モデル、「RZ」である。RZのエンジンは3リットル直列6気筒ターボで、340馬力を発生する。ホイールは19インチとなり、タイヤはフロントが255/35ZR19、リヤが275/35ZR19となる。タイヤの扁平率は異なるが、幅は同じなのでトレッドも同寸。, エンジンのパワフルさはSZ-Rをはるかに上まわり、その吹け上がりのよさも格段にいい。定評のあるBMWのストレート6はターボ化されていても、精密機械のように正確に回る感覚は魅力的である。, コーナーへのアプローチターンインではSZ-R同様にスッとキレイにノーズがインを向くが若干のノーズの重さを感じる。さらに、さらにである。ステアリングを切った状態でアクセルを入れていくと、わずかながらアンダーステア傾向を示し、ノーズが外側に引っ張られるような感覚を覚える。, じつはRZはフロントが重いのだ。SZ-Rは前/後荷重が730kg/720kgだが、RZは780kg/740kgと差が大きい。この若干の重量差がクルマの動きを左右しているのだろう。ハンドリングの軽快さはRZよりもSZ-Rが上だ。, トヨタ スープラ 新型(SZ)最後に残されたモデルはボトムグレードとなる「SZ」だ。搭載エンジンは2リットル4気筒ターボでSZ-Rと同じだが、出力は197馬力に抑えられてる。とはいえ、リッター100馬力のエンジンなので、十分にパワフルである。, レスポンス的にはSZ-Rと同様だが、高回転でのトルク感は少し劣る。タイヤはフロントが225/50R17、リヤが255/45R17。ちょっと雑談的になるが、RZとSZ-Rのフロントトレッドは1595mm、対してSZは1610mmとタイヤの細いSZのほうがトレッドが広い。これはトレッドの計り方が左右タイヤの中心から中心までの距離だから。タイヤの外側から外側の距離を(タイヤ幅が正確な数字と仮定して)概算すると、RZとSZ-Rは1850mm、SZは1835mmとなる。, トヨタ スープラ 新型(SZ)SZには可変ショックアブソーバーもLSDもつかないので、スポーツモードにした際に切り替わるのはエンジン、ミッション、ステアリングのみ。17インチタイヤだと動きが緩慢かと思うかも知れないが、そんなことはない。ハンドリングに関してはSZがもっともナチュラルで扱いやすい。, SZはチューニングベースを考えているというが、タイヤサイズはこのままで十分。あとは好みのダンパー&スプリングを組み、コンベンショナルな機械式LSDを入れ、エンジンをちょっとチューニングすればいいといったところだ。, なぜタイヤを太くしないのか? それはスープラが曲がりやすく機敏なハンドリングを目指したからだ。ガチガチにグリップし、コーナリング中にアクセルをいくら踏んでも破綻しないようなセッティングは、スープラの目指したものとは違うと私は思う。, 一方で、ハードウエアとしてはかなり魅力的なスープラではあるが、トヨタが左ウインカーレバーのクルマを国内で販売することについては賛同できない。, ■5つ星評価パッケージング:★★★★インテリア/居住性:★★★★パワーソース:★★★★フットワーク:★★★★★オススメ度:★★★, 諸星陽一|モータージャーナリスト自動車雑誌の編集部員を経て、23歳でフリーランスのジャーナリストとなる。20歳代後半からは、富士フレッシュマンレースなどに7年間参戦。サーキットでは写真撮影も行う、フォトジャーナリストとして活動中。趣味は料理。, 【トヨタ スープラ 新型試乗】「SZ-R」は6気筒とは質感違いのパワフルさ…島崎七生人, トヨタ スープラ をオープン化、「エアロトップ」再来…SEMA360で発表へ[動画], 【TRD コペン GRスポーツ 試乗】低速域でも機能するエアロ&パフォーマンスダンパーの恩恵, 移動型バリアフリートイレ、トヨタ×LIXIL 共同開発…車いすでのイベント参加を支援, わずか10mm、されど10mmの余裕!既存オーナーも必見、トヨタ RAV4の「オフロードパッケージ」を試す, 【メルセデスベンツ Eクラス 新型試乗】古い世代のユーザーと決別する1.5Lエンジン…中村孝仁, メルセデスAMG GT、ニュルで最速のラグジュアリー車に…ポルシェ パナメーラ の記録更新[動画].