など、有名ブランドを豊富に取り揃え。, さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 【動画・土屋圭市が提案?若い人はRAV4を買え?!】伝説の5冠元RQ藤木由貴とモータージャーナリスト工藤貴宏が24分徹底解説!, その道のプロたちが”おすすめ”!これを買っておけば間違いなし!車の便利グッズや用品をご紹介, 重量や強度が異なる!ホイールの"スポーク式"、”メッシュ式”、”ディッシュ式”の特徴とは?. ネジスペーサーは、 ネジとスペーサーの両方の機能を持つスペーサー です。 円筒もしくは多角柱形状のスペーサーの端に、ネジ部またはネジ穴が付いた構造をしています。 ホンダ 5代目ステップワゴンの4つのグレードを徹底比較!車中泊におすすめグレードはこれだ!! スペーサーの種類. 製造業で用いられるスペーサーの種類は、以下が代表的です。 ネジスペーサー. 「燃料残量警告灯(ガソリンランプ)」が点滅しても、あと50kmは走行できるって本当?, 【2020年版】お金がなくても乗りやすい国産スポーツカーおすすめ10選!平均中古価格も掲載!, 自動車のプロやカー用品店店員がおすすめする洗車グッズ・道具・用品30選!これでもう迷うことなし!, 【プロが徹底解説】トヨタ 新型ハリアー(4代目)の内装・外装、荷室、装備、オプション、欠点を試乗レビュー, 自動車保険は「走行距離」によって保険料が変わるって本当?安くするためのポイントとは?, 自動車保険の運転者を本人・家族限定すると保険料は安くなる?「運転者範囲」と決め方を紹介!, 119.9万円から...大人気SUVのトヨタランドクルーザープラドの中古購入をおすすめする理由と評価, 【2020年版】プロもおすすめ!ドライブレコーダー 最強おすすめ29選!楽天・アマゾンランキングもご紹介. DEGICAM (デジキャン)、 タイヤ・ホイール(ホイールスペーサー)のことなら「みんカラ」。トヨタ 86に装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!トヨタ 86のパーツ情報は日本最大級 … 【Amazon.co.jp 限定】M's Basic by IPF バックランプ LED T20 バルブ 6000K 500... Ltsplay カーテシライト ドアウェルカムライト カーテシランプ レーザーロゴライト LEDロゴ投影 トヨタ86 ZN6... AGM65 【トヨタ 86 スバル BRZ】 対応 エアコンリング 吹き出し口 ドレスアップ 内装 カスタマイズパーツ, 全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。, さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 ホイールスペーサーカテゴリーでは、 厚さ:10mm; スペーサー価格:¥15,000+税(スペーサー2枚)当店価格¥11790(税抜き) スペーサー&ボルトセット価格:¥19,000+税(スペーサー2枚、ボルト10個)当店価格¥14500(税抜き) ボルトサイズ:M12x1.5 35mm or M14x1.25 38mm トヨタ 3代目エスティマの4つのグレードを徹底比較!中古車でおすすめのグレードはこれだ!! 純正ハブボルトでのスペーサー使用は5mmが限界 ということで、ハブボルト打ち替えで対応します スペーサーは10mmを選択 打ち替えはリヤ側 手作業で打ち替えます GTOさんのハブボル … トヨタ アルファードハイブリッドの9つのグレードを徹底比較!おすすめの4WDグレードはこれだ!! どちらかといえばドレスアップパーツとしての認識が強いと思われる「ホイールスペーサー」ですが、それを装着するメリットとは何でしょうか?似ているけどちょっと違う「ワイドトレッドスペーサー」ともどもご紹介します。 10mmスペーサーと10mmワイドトレッドスペーサーの構造的違い. タイヤ・ホイール(ホイールスペーサー)のことなら「みんカラ」。トヨタ 86に装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!トヨタ 86のパーツ情報は日本最大級 … 。クラウドに好きなだけ写真も保存可能。, KYO-EI [ 協永産業 ] Wheel Spacer [ 5mm 4/5H ] PCD98-114.3 [ 個数:2枚 ] P-005-2P, KYO-EI(協永産業) Kics WIDE TREAD SPACER(ワイドトレッドスペーサー) M12×P1.5 5H PCD114.3 厚み15mm 2枚入り 5115W1, デュラックス Durax スペーサー EUver 114.3-5H-P1.25-20mm 2枚セット, KYO-EI [ 協永産業 ] HUB CENTRIC RING 73mm/54mm 2個入り ツバ付 アルミ製/ゴールド U7354, ELRタイヤカバー フェルト パッド 4枚 50cm/21.4インチ タイヤの劣化防止 タイヤ収納 タイヤバッグ 防水防塵, ワイドトレッドスペーサー100-4H-P1.5-15mm ナット付 ホイールPCD 100mm/4穴対応 2枚セットハブリング付ワイトレ N, ハブリング付き ワイドトレッドスペーサー PCD 100 ホイール 4穴 ナット付き ブラック 2枚セット (15mm, M12×P1.25), ハブリング 4個 ブラック 73 → 54 56 57 59 60 64 66 67 66.5 67 → 54 56 57 59 60 トヨタ レクサス 日産 ホンダ マツダ スズキ ダイハツ 三菱 固着防止, KYO-EI [ 協永産業 ] HUB CENTRIC RING 67mm/54mm 2個入り ツバ付 アルミ製/ゴールド U6754, HKB SPORTS ホイールスペーサー(4穴・5穴兼用) P.C.D.100~114.3 5mm 4枚入りHKWS5, 鍛造ワイドトレッドスペーサー【04】 4穴/PCD100/60.1/M12*P1.5/20mm 耐久テスト済み【2枚セット】 スペーサー ワイトレ スペーサー ワイトレ, KYO-EI [ 協永産業 ] W.T.S.ハブユニットシステム [ M12XP1.25 ] 普通車用 [ 5H/100 ] 11mm [ P1.25 ] 内径56mm [ 個数:2枚1セット ] 5011W3-56, HKB SPORTS レーシングワイドスペーサー(4穴・5穴兼用) P.C.D.100~114.3 10mm ブルー 2枚入りHKRWSB10, ダイハツ ムーヴ/カスタム L150/152/160 ワイドトレッドスペーサー 4H PCD100 12 * 1.5 20mm 【2枚セット】 スペーサー ワイトレ スペーサー ワイトレ, KYO-EI [ 協永産業 ] HUB CENTRIC RING 73mm/66mm 2個入り ツバ付 アルミ製/ゴールド U7366, WORK(ワーク) ハブカラー PCD:100用 外径:60 内径:56 2個入り100007, KYO-EI [ 協永産業 ] W.T.S.ハフ゛ユニットシステム [ M12XP1.25 ] 普通車用 [ 5H/114.3 ] 20mm [ P1.25 ] 内径56mm [ 個数:2枚1セット ] [ 品番 ] 5120W3-56, KYO-EI [ 協永産業 ] W.T.S.ハフ゛ユニットシステム [ M12XP1.25 ] 普通車用 [ 5H/100 ] 15mm [ P1.25 ] 内径56mm [ 個数:2枚1セット ] [ 品番 ] 5015W3-56, ドレスアップローターカバー■SUBARU WRX S4 VAG[2.0GT/GT-S EyeSight]用【赤色】※Front[STANDARD SIZE]セット, 商品詳細ページを閲覧すると、ここに履歴が表示されます。チェックした商品詳細ページに簡単に戻る事が出来ます。, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. or its affiliates. みなさんは車のホイールの出面が合わない時に「ホイールスペーサー」や「ワイドトレッドスペーサー」を使用すると思いますがこの両者、例えば10mmタイプを選ぶとホイール1本あたり10mmのトレッド幅延長ができます。しかし、製品としてはホイールスペーサーとワイドトレッドスペーサー … KYOEI (協栄産業)、 ZN6 86 ハチロク ZC6 BRZ ハブ付きワイドトレッドスペーサー ワイトレ 2枚組 厚み20mm PCD100 ハブ径56mm 5穴 品番W22 price ¥ 4,650 ワイドトレッドスペーサー レッド 2枚セット PCD114.3 5H M12×P1.5 厚さ20mm SPR0220 トヨタ 2代目ウィッシュの5つのグレードを徹底比較!中古車でおすすめのグレードはこれだ!! 同じ10mmを延長させるのに種類が2種類あると、どちらを選んでいいのかわからなくなってしまいますよね?選択に困らないようにまずはこの2種類の固定方法(取付方法)から見ていきましょう。 。クラウドに好きなだけ写真も保存可能。, Amazonはお客様のセキュリティとプライバシーの保護に全力で取り組んでいます。Amazonの支払いセキュリティシステムは、送信中にお客様の情報を暗号化します。お客様のクレジットカード情報を出品者と共有することはありません。また、お客様の情報を他者に販売することはありません。, 厚さ10mm 114.3-5H系 車体ハブ径Φ56 ホイールハブ径Φ56スペーサー2枚1組。ハブリング付属。<トレッドチェンジャー (薄タイプ)>微妙なトレッドを変更する為に使用するのが薄タイプのトレッドチェンジャーです。お好みの「つらいち」を作りたい場合やビックキャリパーの装着にあたってキャリパーのホイールへの干渉を調整する為に製作されたフル削りだし高精度スペーサー。薄いスペーサーでは無理と言われたハブリング付きでステアリングブレ等を抑えます。また、梱包時に組み合わせになるスペーサーの精度を測定していますので2枚がばらついた精度になっていることはありません。こだわり派のあなたへはお奨めのアイテムです。面精度と美しい仕上がりにこだわった高精度スペーサーです。<固着防止スリット>長期間にわたって使用するとスペーサーがローター面に固着する恐れがあります。本製品は接する面にスリットを入れ空気を取り入れますので外し易くなるように設計されています。, このショッピング機能は、Enterキーを押すと商品を読み込み続けます。このカルーセルから移動するには、見出しのショートカットキーを使用して、次の見出しまたは前の見出しに移動してください。, 商品詳細ページを閲覧すると、ここに履歴が表示されます。チェックした商品詳細ページに簡単に戻る事が出来ます。, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. or its affiliates. シンセイ (SHINSEI) みなさんは車のホイールの出面が合わない時に「ホイールスペーサー」や「ワイドトレッドスペーサー」を使用すると思いますがこの両者、例えば10mmタイプを選ぶとホイール1本あたり10mmのトレッド幅延長ができます。しかし、製品としてはホイールスペーサーとワイドトレッドスペーサーの2種類が存在しているのですが、この2種類は一体何が違うのでしょうか?今回はスペーサーとワイドトレッドスペーサーの構造はどのように違うのか、どう選ぶべきかを説明していきます。, 同じ10mmを延長させるのに種類が2種類あると、どちらを選んでいいのかわからなくなってしまいますよね?選択に困らないようにまずはこの2種類の固定方法(取付方法)から見ていきましょう。, ホイールスペーサーの固定方法はとても簡単なもので、車体のハブ(ホイールの取付面)とホイールのハブ面(取付部の裏側)の間にスペーサー本体をハブボルトに引っ掛けるようにしてホイールと友締めするタイプのスペーサーになります。, 厚みが少ないスペーサーだとハブボルトの延長などは必要ありませんが、10mm厚ほどになってしまうと純正ハブボルトではホイールナットの引っ掛かりが少なくなり、走行中にホイールナットが外れてしまい思わぬ事故や車の破損につながる恐れがありますのでロングハブボルトなどに交換する必要がでてきます。, ワイドトレッドスペーサーの場合は車体のハブボルトに引っ掛けるようにして取付ますが、引っ掛けた後に付属の特殊ナットでワイドトレッドスペーサー自体を車体のハブに固定します。固定した後はワイドトレッドスペーサーに圧入されているボルトとホイールを固定するだけになります。, ホイールスペーサーの場合だと純正ハブボルトをそのまま使用してホイールを固定する構造になっていますが、ワイドトレッドスペーサーの場合には別途付属しているボルトを使用してホイールを固定する構造になっています。, 厚みが少ないワイドトレッドスペーサーの場合、純正ハブボルトの長さがホイール取付面より突出してしまいホイールの裏側に当たってしまう場合があります。この場合には純正ハブボルトの短縮加工が必要になりますのでご注意ください。ワイドトレッドスペーサーの厚みによってはホイールスペーサー同様ロングハブボルトへの交換が必要になります。, では、この2種類のスペーサーをどのように使い分けていくと便利なのでしょうか?簡単に使い分け方の例を挙げていきますので参考にしてみてください。ご自分で使用されるシーンを思い浮かべていただくと、より選択しやすくなると思います。, サーキット走行などのセッティングでコーナリングの安定性や直進安定性を求める場合にはスペーサーを脱着して車の操縦性に変化を持たせたりする場合にとても便利です。サーキット走行などの場合はどうしても速度が乗りやすくなっているためタイヤが脱落しないよう細心の注意を払って取付をしてください。, 決して1枚のホイールスペーサーでセッティングが決まらないからといって2枚重ねて使用することはしないでください!ハブボルトへの負担が大きなものになり通常の使用よりも寿命が短くなってしまったり、破損のリスクが急激に上がってしまいます。, ホイールを脱着するシーンが少ないようでしたらワイドトレッドスペーサーの方が断然おすすめです。一度出面のセッティングが決まってしまえば取り外しを行うことは滅多にありませんし、ホイールスペーサーと違い純正のハブ面に固定することができますのでハブボルトへの負担も少なく破損の心配も少なくなってきます。, 但し、ワイドトレッドスペーサーを装着する場合は、スペーサーの厚みやホイールのハブ面形状により純正ボルトの短縮加工やロングハブボルトへの打ち変えなどが必要になってくる場合がありますので注意してください。, トレッド幅が変わってしまうと足回りの部品やタイヤの接地面などの関係で乗り心地やタイヤの減り具合に若干ではありますが影響が出てしまいます。適正なアライメントが取れていないと操縦性の悪化やタイヤが編摩耗してしまう恐れがありますので、必ずアライメント調整作業を行うよう心がけてください。, 今回は2種類のスペーサー、ホイールスペーサーとワイドトレッドスペーサーの違いや構造についてのお話でしたが参考になりましたか?作業関連で言うと細かい調整ができるのはホイールスペーサー、一度セッティングが決まってしまうと後々楽なのはワイドトレッドスペーサーと覚えていただいてもいいかもしれません。スペーサーを活用して自分だけのカスタムカーに仕上げちゃいましょう!, CARTUNE(カーチューン)は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まるコミュニティサービスです。, 事業用として使用されることの多い日産NV350キャラバン。DIYカスタムによって快適な車中泊が可能です。今回はキャラバンのキャンパーカスタムを紹介します!. どちらかといえばドレスアップパーツとしての認識が強いと思われる「ホイールスペーサー」ですが、それを装着するメリットとは何でしょうか?似ているけどちょっと違う「ワイドトレッドスペーサー」ともどもご紹介します。, タイヤとホイールを交換してみたら、ちょっとだけフェンダーから引っ込んでしまって「ツライチ」にならない…あと数mmなんですが!あるいは、おニューのアルミを下ろしてみたら、ギリギリでブレーキキャリパーに干渉する!これも一見対応してそうなホイールでも、アリがちな話だったりします。そんな時の微調整パーツが「ホイールスペーサー」です。基本的にはハブボルト(車種によってはホイールボルト)に通してハブとホイールの間に挟み込むだけという、お手軽なパーツなので、気楽に使っている方も結構多いかもしれません。, まずホイールスペーサーを使う上で重要なのが、さまざまな種類がある中で、汎用品ほどリスクが高い事です。マルチPCDやハブ径対応のために長穴加工が施されている汎用品は、組み付けた際、さらに走行中でもズレが生じると思って良いので、ホイールのセンターなどまず出ません。そうなれば走行安定性が大きく損なわれますので、ホイールのためにそこまで安全性を犠牲にするものではないです。できれば長穴加工ではなく、マルチPCDに対応して複数の穴が開けられたものを使った方が良いでしょう。できればそれに加えてハブリングつきの方が良いのですが、組み合わせるホイールによっては元々ハブリングの干渉を避ける目的でスペーサーを付ける場合もあるので、そこはケースバイケースです。さらに純正のハブボルトをそのまま使いますので、ハブボルトを打ち直すくらい本気でやらないなら、5mm厚程度までにとどめないとホイールナットが十分ボルトにかみこまず、強度的に極めて危険です。上記を考慮した上で、「ほんの少し」タイヤ、ホイールを外に出せるというならば、それなりに見た目でのメリットは出ますし、タイヤやホイールが内側で干渉している場合には逃がす事もできます。また、若干ですがワイドトレッドになるので、コーナリング時の安定性が微妙な場合に少し落ち着く程度の効果は期待できるでしょう。, ワイドトレッドスペーサーは純正のハブボルトをそのまま使うホイールスペーサーと違い、まず純正のハブボルトを使ってハブに固定します。この時点でホイールスペーサー同様、長穴加工されたものには注意してください。その上でワイドトレッドスペーサーから生えたボルトにタイヤを固定するので、ボルトの強度低下による剛性の心配は無くなりますが、本来はハブで受け止めるべき力がスペーサーにガッチリとかかってしまうので、テコの原理のような力で負荷は増してしまいます。それなりに考えて作られてある製品だと良いのですが、中には材質などをコストダウンして見た目だけ整えた粗悪品もありますので、あまり安価なものは疑ってかかるくらいで口コミなどを入念にチェックする事をオススメします。ネガティブな面が先に立ちましたが、ホイールスペーサーよりはタイヤホイールを外に出せるので、ワイドフェンダーを装着したなど、もっと積極的にワイドトレッド化をしたい人にはオススメです。, ※上記写真はKSP様よりご提供いただきました。気になる車検ですが、最近の商品では車検対応しているものが存在します。一昔前までは、陸運局に持ち込んで検査員が何も言わない事もあれば、指定工場で車検通そうとしても監査が厳しいもので、怪しげな車はとにかくお断りしたいという意味でNGを出される事もあります。そのため「大丈夫」とも「駄目です」とも言いにくいのですね。それとは関係なく、いわゆる「ハミ出しタイヤ」になっていた場合は問答無用でNGですから、そこは注意してください。ホイールスペーサーを使う場合は、しっかりと製品理解をしてから購入することをおすすめします。, ホイールは、様々な素材で作られ、そのデザインも多種多様に用意されています。ここでは、ホイールの特徴・交換手順・インチアップのメリットやデメリット。また、ホイールの塗装手法、キズの修理など、ホイールについての役立つ情報をピックアップしています!, ポルシェに認められたネクセンタイヤ…オールシーズンタイヤ”エヌブルー4シーズン”を飯田裕子氏が徹底解説, 車のコーティング剤おすすめ27選【効果別での比較や選び方、カー用品店のおすすめ品をご紹介!Amazon、楽天の売れ筋ランキングも!】, 車内をとても快適にするおすすめカー用品・便利グッズ30選!【自動車のプロが厳選!】. World Import(ワールドインポート)86・BRZ用【車種専用設計】スターター リング アルミ カバー ガーニッシュ... [アスラ] 鍛造 アルミ製 ツバ 付き ハブリング 56.1 ⇒ 54.1 ミリ 4枚 セット, 新デザイン トヨタ 86 スバル BRZ アルミエアコンスイッチカバー オーナメント ロゴなし 赤, Ansgo ダッシュボードマット トヨタ 86 スバル BRZ 内装 カーアクセサリー (レッド). トヨタ86/スバル brz専用 ワイドトレッドスペーサー: 2: トヨタ86/スバル brz専用 pcdチェンジャー: 3: トヨタ86/スバル brz専用 gtスペーサー: 4: ワイドトレッドスペーサースタンダード: 5: 日産/トヨタ専用ワイドトレッドスペーサー: 6: アジャスタブルスペーサー: 7 ワイドトレッドスペーサーは便利なパーツですが、取り付け方や製品の品質によっては思わぬ事故につながる恐れがあります。ワイドトレッドスペーサーのメリット・デメリットと、車検には通るのかなどの使用上の注意点を解説します。 HELIX ハブ付 ワイドトレッドスペーサー 5H PCD114.3 25mm 車体側 60mm / ホイール側 73mm ... 適用 トヨタ 86 スバル BRZ 専用設計 レザー 滑り止め ノンスリップ 収納スペース保護 室内 内装 ドレスアップ ア... 6穴用 / ホイールスペーサー / 6ミリ / 2枚セット / ツライチの調整やキャリパーの逃げなどに/ハイエース キャラバ... 《アメ車等》 約 8mm ホイールスペーサー PCD 114.3~127mm / 5穴用 (1枚売り), アウディ ハブリング ベンツ ホイールスペーサー ハブリング スペーサー ツバ付き 4枚入り 66.6 - 57.1mm, HKB SPORTS ホイールスペーサー(4穴・5穴兼用) P.C.D.100~114.3 10mm 4枚入りHKWS10, デュラックス Durax スペーサー ハブ付 120-5H-15mm HC72.6 ブラック 2枚セット, KYO-EI(協永産業) Bimecc LEXUS TOYOTA 10㎜ スペーサー 5/114.3 & 5/120 φ60 ハブ付き 2枚set LP010-2P, 【ミニウエス付】トヨタ 86 BRZ レッド エアコンダイヤルカバー ガーニッシュ ダイアルリング ノブ 3個セット. この商品を購入した、Amazonコミュニティーのメンバーである出品者、メーカー、またはカスタマーが質問にお答えします。, 有効な質問が入力されていることを確認してください。質問は編集することができます。または、そのまま投稿してください。, <プロが教える良いホイールスペーサーの選び方>現在、巷で販売されているほとんどが材質不明でしかも汎用タイプでハブ径があっていないタイプのスペーサーばかりです。また、困ったことに見た目では精度や材質は見分けられないのが現状です。精度が悪いとステアリングブレなどの原因や最悪の場合車輪脱落になる場合もあります。良いスペーサーは、良い材質、面精度・芯円度やハブ径などきちんとした精度で作られている「モノ」がお勧めですが、前述の通り「見た目」では判断できません。最低でもハブ付きスペーサーをご使用することをお勧め致します。<ハブリングとは(ステアリングブレでお困りの方へ)>ハブリングは元来、汎用性も持たせたアルミホイールホイールに車種別のハブリングを装着してホイールと車体のセンターを出すためのリングです。ホイールスペーサーも同様にハブリングを装着することでより良いベストな装着が可能となります。ステアリング(ハンドル)ブレの原因の1つとしてホイールスペーサーにハブリングが装着されていないことが上げられます。当社製のホイールスペーサーには当社のスペーサー用に専用設計されたハブリングが付属となります。<材質について>一般にホイールスペーサーに使われる材料にはジュラルミン材と言うものが使われています。簡単に言えば、鉄と同等の強度をもったアルミニュウムです。鉄と比較して軽いので特殊なスポーツカーやレーシングカーに使用されています。当社はA6061材と言う材料をチョイスしています。理由は耐腐食性に強いからです。強度を求めるならA2017やA7075などのジュラルミンもあります。もちろん、そのような材質にアルマイト処理をすることで表面の硬度を上げて耐腐食性の処理となりますが、やはり脱着の多いナット部分からアルマイトが剥げてしまい腐食や最悪クラックを誘発する場合があります。また、日本は海に囲まれ四季のある国です。雪国の方や沿岸部にお住まいの方は海水や凍結防止材(塩カル)の影響を受けて腐食が早く進む場合もあります。材質が不明な製品は使用に注意が必要です。ステアリングブレの原因のひとつ、実はこんなことがおこってます「高速で80キロくらい出すとハンドルがブルブルするんです。スペーサーが原因でしょうか?」と毎日のようにメールを頂きます。4穴、5穴、100、114.3すべてに対応したマルチタイプのホイールスペーサーは非常に万能なのですが、場合によってステアリングブレの原因になってしまう場合があります。普通に装着するとまずスペーサーがセンターハブにのっていないのでスペーサーが自重で下がってしまいます。マルチタイプはハブボルトの穴が長穴になっているのでハブボルトでスペーサーがぶら下がっている状態です。この状態で回転させると上記のような状態になります。よ~く見てください。スペーサーが上下左右に動いてしまっています。いわゆる、偏心している状態です。このような状態が原因で回転によってバイブレーションを生んでしまい不快なステアリングブレになっている訳です。「ホイールバランスもちゃんととっているんですよ」と言う方も多いのですがホイールバランスとは別なのです。, KYO-EI [ 協永産業 ] Wheel Spacer [ 5mm 4/5H ] PCD98-114.3 [ 個数:2枚 ] P-005-2P, 日本製 ハブ一体 ホイール スペーサー 5mm 厚  PCD100 / PCD114.3 4H / 5H 共通 M12 専用 内径60Φ 外ハブ73Φ (2枚1セット) HS-5-60, 86 ZN6 フルオートエアコン車のみ対応 エアコンダイヤルリング 3個1組 カラー:レッド, 日本製 ハブ一体 ホイール スペーサー 5mm 厚  PCD100 / PCD114.3 4H / 5H 共通 M12 専用 内径56Φ 外ハブ73Φ (2枚1セット) HS-5-56, KYO-EI [ 協永産業 ] W.T.S.ハフ゛ユニットシステム [ M12XP1.25 ] 普通車用 [ 5H/100 ] 15mm [ P1.25 ] 内径56mm [ 個数:2枚1セット ] [ 品番 ] 5015W3-56, デュラックス Durax スペーサー ハブ付 120-5H-10mm HC72.6 ブラック 2枚セット, ワイドトレッドスペーサー 2枚入 シルバー 139.7 / 6穴 / P1.5 / 30mm, ワイドトレッドスペーサー 2枚入 114.3 / 5穴 / P1.25 / 15mm, ワイドトレッドスペーサー ブルー 2枚セット PCD114.3 5H M12×P1.5 厚さ15mm SPB0215, ワイドトレッドスペーサー ブルー 2枚セット PCD100 4H M12×P1.25 厚さ15mm SPB0715, 汎用/ホイールスペーサー / 10ミリ / マルチタイプ2枚セット 4穴5穴共通 / ツライチの調整やキャリパーの逃げなどに.