6MT クロスボウ, KTM 200 dukeについての質問です。 今度バーエンドミラーに交換しようと考えてますが、ハンドル内径:22mm とありますが、他者様のブログで22mmではなく18mmで買ったパーツが取り付けられなか ったという記載を発見しました。 そこで質問なのですが、ハンドル内径何mm対応のバーエンドミラーを購入すればいいのでしょうか? また200dukeに実際にバーエンドミラーを取り付けられてる方いらっしゃいましたらオススメのミラーを教えてくれると嬉しいです。 よろしくお願いします。, ″ハンドル内径:22mm とありますが、他者様のブログで22mmではなく18mmで買ったパーツが取り付けられなか った″は、スカスカで取り付けられなかったのではないのでしょうか? ハンドル内径:22mm だったら22mmではないのでしょうか?, KTM125DUKEを中古で買おうと思っているのですが、バイクを中古で買うのは初めてなので、気をつける点などありましたら教えてください, 初心者で、あまりバイクの知識や、購入の経験がないのであれば、全国展開している有名販売店で購入するのが一番いい。整備もしっかり行うし、値段も手ごろだし、すぐ壊れるとクレームつくから、変な個体は売らない。 個人経営であっても、何年も続いて経営しているところも安心できる。それだけお客さんから信頼されていると思うから…, KTM390DUKEとKTM125DUKEを大学生が両方し所持していたらどう思われますか? バイク, 別にどうも思いませんが・・・ ちなみに、ウチのコは通信制高校生の18歳で、バイトと学業を掛け持ちしてます。所有バイクはKTM390DUKEとKTM1290DUKEーRですが。, KTM 690enduroRかBMW F800GSの購入を検討しています。どちらが良いですか? 現在、xr250に乗っており林道には結構行きガンガン使える所が気に入っています。 しかし、パワーとロングツーリ ングに対して不満を感じています。以前f800gsアドベンチャーを所有しており、gsがツーリングに素晴らしいバイクである事は分かっていますが、大き過ぎましたので手放しましたが、また再燃しました。 690enduroのパワーと軽量さとツーリング性能も気になり、悩んでいます。 アドバイスや、実際に乗った感想があれば教えていただけますでしょうか。, 耐久性と好みにもよりますよ。 耐久性(信頼性)では、BMWかなと思います。 良いバイクが見つかるとイイですね。, KTM Superduke 1290 Rのライバル車は国産でいうとなににあたりますか?, バイクの保証期間について教えてください。 1年半の保証期間が付いたKTMの中古を買うのですが、近くにKTM取扱店がありません。近くに少し大きめのバイクショップがあるのですが、不具合の保障、今後のメンテナンスはしてもらえるのでしょうか?, モノによりけりでしょう。 特別な道具がなくても出来る一般整備なら出来るけれど、診断コンピュータとか無いとお手上げです。, KTM RC390を購入予定の者です。 YouTubeを見るとTopSpeedが180km/hくらいなのですが200km/hにする方法を教えてください。 また、何年式以降がトラブルが少ないでしょうか? よろしくお願いします。, 200km/h出るかどうかは別として、サブコンとマフラーを交換すれば最高速は伸びます。 また、ドライブスプロケと1T多いものに交換しても良いでしょう。 更に、ミラーを小ぶりなものにしてバタつかないウェア(革ツナギなど)を着用するだけでも最高速は伸びます。 ただ、RC390と同じフレーム&エンジンを搭載している390DUKEに乗ったことがありますが、振動が激しすぎるのとエンジンが唸って不安になるので160km/h出す気にはなれません。, バイク選びで迷っています。 どちらが街中、峠で速く走れますか? レスポンスが良く、加速が速いのはどちらですか? SUZUKI グラディウス400 KTM RC390 DUKE, RCの方が速いかもしれません。 ただ、どちらかがどの状況でも有利ということはありません。 レスポンスが良いのはRCですが、単純な加速ではグラディウスが勝ります。 shinpei_takizawaさんの速さに拘る意識的に、よりスポーティなRCの方に満足されるんじゃないでしょうか。 タイトな峠では切り返しの軽さが欲しくなると思います。, 軽自動車はみーんなKTM690デュークのエンジンを乗せれば良いんじゃーないでしょうか? 単気筒で、燃費経済性や軽量性、コンパクト性抜群! 単気筒でも嫌な振動も無く実用にも十分!と、知人が太鼓判押していました。 「軽自動車はみーんなKTM690デュークのエンジンを乗せれば良いんじゃーないでしょうか?」について、 もちろん660ccで、, 低速トルクは無く、高回転は廻らない 高速では振動でミラーが見えない そうコメントが有った カムに乗るフィールは良好 そう オイラのXR200もそうだった。 とても車に積めるエンジンではない。 二気筒でも厳しいだろう, 最近、車に興味があり色々みております。 自分ほしい車は、現在 ケータハム スーパーセブン KTM X-BOW みなさんだったら どっちを買いますか? 皆様のご意見聞かせてください。 ※中学生っぽい質問ですいません。。。, えっ!? ロードスターってミッドシップだったの? 初めて知った・・・ 旋回じゃなく回旋!? 【回旋】 産道の形に合わせ、赤ちゃんが少しずつ向きを変え 回転しながら降りてくることを「回旋」といいます。 回旋がうまくいかないと、陣痛が起きていても なかなか赤ちゃんが降りてくることができません。 これを「回旋異常」といいます。, バイクに詳しい方教えてください。 現在ninja250に乗っているのですが、パワー不足から下記のバイク購入で迷っています。 どれが楽しめますか? KTM RC250 KTM RC390 suzuki SV400 kawasaki ninja150 BMW G310R, 大型は免許ないってことですかね? となると400だけど、、、 グラディウスはツインのくせにパワーあるんでそれなりに楽しいと思います。ちと重いけどね。 KTM390は軽くていいけどパワーは1.5倍くらいなんで、半端といえば半端。 2ストは楽しいんだけど、パワー求めるなら方向性が違いますね。 だいたい倍くらいあると、人間の感覚は「買い換えた甲斐があったー」ってなります。. 毎日車・バイク動画を投稿! オフロード サーキット走行も考えてます。 KTM 690 DUKE ?? 【予選結果】スーパーGT第7戦 もてぎ Modulo Nakajima Racing(伊沢拓也/大津弘樹)がポールポジション。GT300は、SUBARU BRZ R&D SPORT(井口卓人/山内英輝), スーパーGT 2020 第7戦 もてぎ 無料放送/ネットライブ配信/Jsport放送予定とスーパーGT視聴方法, DTM ホッケンハイム(ドイツ)2020 無料放送/ネットライブ配信/Jsport放送予定とドイツツーリングカー選手権視聴方法, MotoGPヨーロッパGP2020 無料放送/ライブ配信と視聴方法。レース直前に見ておきたい2019年MotoGPヨーロッパGPハイライト動画|日テレG+放送時間, 【F1レース結果】F1第13戦エミリア・ロマーニャGP ルイス・ハミルトンが優勝!。フェルスタッペンは、リタイア, 【予選結果】F1第13戦エミリア・ロマーニャGP(イモラ)予選ポールポジションはバルデリ・ボッタス。マックス・フェルスタッペンは3番手, F1 第13戦エミリア・ロマーニャGP(イモラ)2020 無料放送/ライブ配信と視聴方法。イモラサーキットで行われるF1エミリア・ロマーニャGP|DAZN F1放送時間, WTCR 第5戦スペイン(モーターランド・アラゴン)2020 無料放送/ネットライブ配信/Jsport放送予定とWTCR(FIA 世界ツーリングカーカップ)の視聴方法, スーパーフォーミュラ第4戦オートポリス2020 無料放送ネットライブ配信予定と視聴方法。レース前に予習できる動画(2019年スーパーフォーミュラオートポリスハイライト動画), クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「KTM」の最新情報, KTMの知りたいことや、みんなが疑問に思っている リンクレスってハスクバーナの85ccとかKTMのオフロード車とかやたらゴッツイサス付いてますのでリンクレスでもリンクサスよりいいんですかねー? 使い方がよくわからないけど、Twitter始めてみました! バイク好きはもちろん、ちょっとバイク乗ってみたいなって方や、バイクに興味が出てきた、って方達の役に立つサイトにしたいと思っています。 インドネシアでKTMから格安のトレールバイクが発売されるといった噂があるようです。, 現地のメディアがそんな報道をしていますので、その内容を見つつ色々な可能性を考えてみたいと思いますよ。, 現状KTMはエンデューロマシンを代表的に、なかなか気軽に乗れるオフロードが出ていないのも事実…。, 果たして日本に入ってくるのか、どのくらいの価格帯なのか、排気量等どの立ち位置なのかが気になるところです。, タイトルが「KTM akan Jual Motor Trail Murah di Indonesia bro!」でして、翻訳すると「KTMはインドネシアで格安トレールバイクを販売します」でしょうか?, →KTM akan Jual Motor Trail Murah di Indonesia bro!(MOTO BLAST), エンデューロマシンであるEXC-Fシリーズもナンバー取得は可能ですが…、ちょっと意味合いが違いますよね。, そして先ほど紹介したMOTO BLASTさんの記事に使われている画像がコチラです。, これは2stだった頃のフリーライドでして…恐らくFREERIDE 250R、2013年とか2014年頃のモデルかと思われます。, 現実的に考えて「格安」ではないですし、フリーライドはどちらかと言うとトライアルバイクに近いかと…。, ですがインドネシアのバイク事情を考えますと、200ccや250ccといった辺りが濃厚でしょうか?, 向こうでもデュークやRCは発売されていますが125ccは無く、代わりに200ccなんですよね。, 現状全くもって不明点だらけですが、日本でも発売されるのであれば125ccもしくは250ccでしょう。, となると「格安」といったタイトルではありましたが、デューク同様57万円程度の価格となるのではないでしょうか?, こちらも合わせてどうぞ!・寒さを乗り切る!→秋冬用ジャケットのおすすめ3選を紹介! KTMへの疑問が解消されます, 安心と信頼のフォロワー8万人以上! トライアルマシンに肉薄する軽量さ(燃料非搭載時98.5㎏)とトルク重視型でパワフルなエンジンを採用しつつ、気ラクなハイキングも楽しめるモデルとしての性能を追求したktmのフリーライド250fに2020年モデルが発売中。 【予選結果】MotoGPヨーロッパGP ポールポジションはポル・エスパルガロ。中上貴晶は3番手スタート! 月間1000万のアクセス数! ハスクバーナのオフロード車の300cc2ストですがTEとかTXとかややこしいですよねーどこが違うんですかって感じです。しかもKTMともどこが違うんですかって感じです? #AutoSalon pic.twitter.com/p5wEzCaNlH, 新車情報、モータースポーツ、イベント情報など車・バイクで知りたいことがあれば、こちらから検索してみてください。, どうしてもミッション車に乗りたくて、新車で買えるKTMのMT車を探しているのですが、今買えるKTMのMT車はなんですか?, 新車で購入できるKTMのMT車は 身長が足りないから、体力に自信がないから、そういった理由でktmオーナーになることを諦めていたライダーに朗報だ。走行性能を損なうことなく、シート高を下げたktm神戸のローシャーシモデルなら、どんなライダーもktmを楽しむことができるのだ, 夢が広がりますね♪, tag KLX250-素人おじさんアタック仕様 投稿者:みしがん 親友の勧めでオフ車(セロー)に試乗したのが2014年、私が31歳の時。 砂利道を10kmほど走行し、すぐにオフ車の魅力に取り憑かれ、そこから2週間もしないうちにひと目惚れしたKLX250を購入していました。 オートバイの2ストはなぜインジェクションにしないんですか?yzやcrf、kx、rmzはインジェクションですが2ストはハスクバーナやKTMや国産のyz250など最新機種でもキャブですよね? バイクの楽しさを広めたい! KTMの自転車のカタログってどうやって手に入れたらいいのですか? それと 購入する場合はどうすればいいですか?, 一昨年だったか日本撤退しちゃいましたので在庫以外手に入りません。 どうしても欲しければ輸入になります。, ヤマハ250WRXとKTM250で悩んでいます。 それぞれの長所、短所ふまえアドバイスをお願いします。, wr250xと250dukeと仮定して話します。 サブで390乗ってますが250はボアダウン版と覚えてます。wrは店で跨らせて貰ったぐらいです。 パワーに関しては同じぐらい、ただフル装備の重量でいうとwrの方が軽くていいですね。シート高を見るとwrの方が高いですが軽くサスが沈むのでそんなに気になりませんでした。 部品供給に関してはKTMはディーラーに在庫が無い場合は一週間ぐらいですね。ヤマハだったらもっと早いですかね。値段なら250dukeの方が安いです。 どちらもハイオク指定で似たようなバイクなので好きな方にすればいいかと思います。 個人的には普通二輪以下のdukeシリーズは390、200がオススメです。 ちなみにKTMの250が250excの事を言ってるなら公道走行可能ですがレーサーですからメンテナンスサイクルが非常に短いです。トランポでコースや林道に持って行くなら非常に良いバイクですよ。, KTMユーザーの方教えて下さい。 この度DUKE250の購入を考えています。 そこで色々と調べ悩んでいるのが、 1.不具合が多いのは本当ですか? 2.正規ディーラーが近くないと厳しい? 当方 、片道2時間程掛かります。 いかがでしょうか? ちなみに新車は値引きってありましたか? 不躾な質問でご気分を害されたらすみませんが教えて下さい。, 1.自分のRCは不具合なし。ただ、知り合いの友達のものは足回りからオイルが漏れたようなことを言ってました。 2.正規店とレッドバロン(並行輸入店)で取り扱っていて、僕はレッドバロンいってます。 一度コケて、シフトレバーが折れてしまったのですが、 正規店に部品を探しにいったら無くて…1週間くらい待ってと言われました。レッドバロンにいったら近くの店舗から取り寄せてくれて次の日になおりました。それ以来正規店に行くことが無くなりました。 なので正規店が無いと厳しいということはないです。ただし、工賃が高いので個人店と使い分けています。, KTMのオフ車のハンドルバー中央についている黒い樹脂のケースのような物体は何ですか? ひし形の角を落としたような六角形でロゴが入ったものです。 オフィシャル画像が見つけられなかったので言葉での説明すいません。, こんにちは。 ステアリングダンバーのダイヤルかな? 中古車で購入できるMT車はこちら (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 新車を買おうと思ったときに、今乗っているバイクの下取りはどこに出す予定ですか? そりゃ、ハスクバーナはKTM傘下だもん、今は。→http://www.ktmgroup.com/ で、TE=EXC、TX=XCですね位置づけ的には。ハスクのTX125はKTMのSXシャシーに近い模様。KTMの125および150XC-Wは250EXCシャシーと共通かもね、いつものKTMの文法で。 ちなみにXC=ヨーロッパで人気のクロスカントリーレース(MXともEDとも異なる、いわばスタジアムエンデューロ的なレース?)向けらしい。EDの足回りにMXのエンジン、ミッションの組み合わせ、らしいぞ。, KTMの2stバイクに乗っています。 最近全開で走ると白煙をものすごく吐きます。 排気も焦げ臭い。 とりあえず、ミッションオイルチェック。ウォーポンシール異常なし。 ヘッドガスケッ ト交換。直りません。 ピストン、チャンバーに少量の冷却水っぽいのが混ざってます。 水自体はそんなに減っていません。 混合オイルは指定の60:1です。 他に水が入る可能性のある場所って有りますか?. 軽くて安くて速いバイクは何ですか? KTM KTMに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 6MT クロスボウ 車、バイク好きが集まる! http://www.ktm-parts.com/77012005000.html 間違えていたらごめんなさい。, KTMデューク125ですが、エラーコード一覧分かる方いますか? 後、エラーの消し方分かる方いましたら教えて頂きたいです。 エラー24が出て部品交換をしましたが、エラーが消えない為です。 125以外のエラーコードなどでも構いません。 よろしくお願い致します。, KTM690DUEKR14年式に乗ってます、ヘッドライトのバルブを交換したいと思いますがオススメ教えて頂きたいです、バイクのライトは2年程できれるものですか, 690エンデューロR 2014に乗っていますが点火系に昇圧を掛け 複数回点火のシステムを組んでいるのと ダートを走り 日が落ちた後の帰り道の寒さ対策のためグリップヒーターを 入れているのでノーマルより電気を喰います。 その対策のためヘッドライトにスフィアライトのLEDを 入れて省電力化しています。 特別明るいとは思いませんがノーマルよりは 明らかに見える気がしますね。 何より消費電力がノーマルより40w少ないのが有難いですね。, どなたか教えてください。 KTM125EXC 2007モデルを最近中古で購入しました。 クラッチの切れについてですが、まずエンジンOFF時、ギヤを入れクラッチレバー握った状態でクラッチが切れていないです。車体を押しても進みません。次にエンジンON時、クラッチレバーを握りギヤを一速に入れるとガツンと衝撃がありますがエンストなしで切れている場合とそのままエンストする場合があります。更にエンジンON時でエンストせずにギアが入っている状態だとクラッチ握ったまま車体を前後に押せるのでクラッチがきれいに切れているんだと思います。外車なのでこんなものなんでしょうか。それとも何かが悪いんでしょうか。 現状での困った点は、転倒時にエンストしたバイクをお越しギヤが入ったままでクラッチ握りキックを踏みたいんですがクラッチが切れていないためエンジン回らず毎回ニュートラルに入れなおさなければなりません。油圧クラッチの油の交換してみましたが変化ありませんでした。エンジンOFF時にクラッチ切れない原因と対処法がわかれば教えてください。よろしくお願いいたします。, クラッチハウジングの段付き磨耗がひどいのかも。 開けて、板の状態もチェックしましょう。 125EXC は、クラッチを酷使します。 クラッチ板も、純正ではないものが入っている可能性があります。 あと、油圧クラッチのエア抜きを含めた総点検が必要です。 ミッションオイルも交換して様子みてください。, 車検の対応・非対応に詳しい方に質問です。 KTMのRC390というバイクに乗っています。 純正のウィンカーミラーを外し、元あった位置に汎用のウィンカーだけを付けようと考えています。 この際視認可能な角度が純正:前方のみ→汎用:前方と側方に変わるのですがこの場合は車検に対応するのでしょうか?, 「この際視認可能な角度が純正:前方のみ→汎用:前方と側方に変わるのですがこの場合は車検に対応するのでしょうか? 」 前方より見える角度は大丈夫ですか?左右のウインカーは30センチ以上離れていますか? ウインカー 基準 http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_137_00.pdf#search=%27%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC+%E5%9F%BA%E6%BA%96%27, KTM250FREERIDEとKTM250EXCの違いを教えてください。 フリーライドとエンデューロというカテゴリの違いになっていますが、具体的には何が違うのでしょうか?, オープンエリアで飛んだり跳ねたりウィリーしてみたり、激坂登ってみたり落ちてみたり。楽しく遊びましょう。がフリーライド。昔のKTMのモデルラベルで言えばEGSか?コンセプトとしてはセローより今は無きトリッカーに近いんじゃ? EXCはガチのエンデューロ”コンペティション”モデルです。登録可能な4stEXC-Fでもツーリング等一般道への適正は非常に低い。, KTM RC125でGPRのセンター出しマフラーの評価はどうなんですか? 音がうるさすぎるイメージですがそのあたりはどうですか? アクラポビッチみたいに公道不可ですか? あとは性能面でも教えてください。 トルクが上がるなど 低速がわるくなるが高速域がよいなど。, レース前提のEXC系でも、耐久性は非常に高いです。br / 4スト350(250から純正ボアアップ)は、3万キロ以上走りましたが タペット調整一回、定期的オイル交換くらいで快調そのものでした。br / 2ストも4台(2年で乗り換え)乗りましたが、耐久性は非常に高いです。br / 年に8レースくらいしますが 開けて測定しても摩耗していないので、ピストンどころか ピストンリングの交換さえしたことがないです。br / たまに予防的にクラッチ板を交換するくらいでした。br / 公道用のは、詳しくないんですが インド製のは、見た目に作りが良いとは思えませんので、それなりでしょう。br /, 初心者で、あまりバイクの知識や、購入の経験がないのであれば、全国展開している有名販売店で購入するのが一番いい。, 別にどうも思いませんが・・・ ちなみに、ウチのコは通信制高校生の18歳で、バイトと学業を掛け持ちしてます。, 200km/h出るかどうかは別として、サブコンとマフラーを交換すれば最高速は伸びます。, 軽自動車はみーんなKTM690デュークのエンジンを乗せれば良いんじゃーないでしょうか? 単気筒で、燃費経済性や軽量性、コンパクト性抜群! 単気筒でも嫌な振動も無く実用にも十分!と、知人が太鼓判押していました。, 低速トルクは無く、高回転は廻らない 高速では振動でミラーが見えない そうコメントが有った カムに乗るフィールは良好 そう オイラのXR200もそうだった。, えっ!? ロードスターってミッドシップだったの? 初めて知った・・・ 旋回じゃなく回旋!? 【回旋】 産道の形に合わせ、赤ちゃんが少しずつ向きを変え 回転しながら降りてくることを「回旋」といいます。, 大型は免許ないってことですかね? となると400だけど、、、 グラディウスはツインのくせにパワーあるんでそれなりに楽しいと思います。, ハスクバーナのオフロード車の300cc2ストですがTEとかTXとかややこしいですよねーどこが違うんですかって感じです。, 得手不得手もありますので、一概には言えませんが同排気量であればパワーに物を言わせた2stが速いと思います。, 前に別の部分の修理点検依頼を受けた際、どこからかDLしたオーナーズマニュアルがデータで有ったよ。, KTMのオフ車のハンドルバー中央についている黒い樹脂のケースのような物体は何ですか? ひし形の角を落としたような六角形でロゴが入ったものです。, KTMデューク125ですが、エラーコード一覧分かる方いますか? 後、エラーの消し方分かる方いましたら教えて頂きたいです。, 690エンデューロR 2014に乗っていますが点火系に昇圧を掛け 複数回点火のシステムを組んでいるのと ダートを走り 日が落ちた後の帰り道の寒さ対策のためグリップヒーターを 入れているのでノーマルより電気を喰います。, オープンエリアで飛んだり跳ねたりウィリーしてみたり、激坂登ってみたり落ちてみたり。, KTM RC125でGPRのセンター出しマフラーの評価はどうなんですか? 音がうるさすぎるイメージですがそのあたりはどうですか? アクラポビッチみたいに公道不可ですか? あとは性能面でも教えてください。. 「K」エルンスト・クローノライフ 「T」ハンス・トゥルンケンポルツ 「M」マッティクホーフェン, 1934年 ハンス・トゥルンケンポルツという名のエンジニアがマッティクホーフェンという町で修理工場を始めた。, その後、事業に興味を持ったエルンスト・クローノライフという男が投資をした事で、1953年にバイクの生産を開始。翌54年にKTMブランドがスタートした。, 創業直後からオフロードレースに力を入れたKTMは、モトクロスレースやパリ・ダカールラリーなどで名を馳せ、オフロードのトップメーカーとして確固たる地位を築いた。, 90年代半ばからはオンロードにも力を入れ、2004年にMotoGP 125ccクラスで初優勝。その翌年からは250ccクラスでも活躍し、レースで養った技術を市販車にフィードバックしている。, 近年はオンロードモデルを拡大し、先鋭的なデザインと軽量スリムな車体、イメージカラーのオレンジが特徴的。, スーパーモタードを得意とするKTMが大切に育ててきたネイキッドバイクがデュークだ。2018年のブランニューモデルとなる790は、KTM市販車初のパラレルツインを搭載。フレームも新設計となった事で排気量からは想像も出来ない軽量コンパクトなマシンに仕上がっている, 刺激的な走りを堪能できるデュークシリーズの最高峰モデル。軽量・高剛性のクロモリ銅管トラスフレームに、大排気量1301ccのVツインエンジンを搭載。3種類のライディングモードや傾斜角を感知するトラコンなど上級仕様ならではの装備でライダーをサポート。, 豪華装備と引き換えになかなか手の届かない価格となって次しまうKTMビックアドベンチャーシリーズ。その中においてリーズナブルな価格でエントリー向けの立ち位置となる1090は、豪華装備を除いたベーシックなパッケージとなっている。一方Rには前後21/18インチのスポークホイールを採用し、ライディングモードやトラコン、ABSにオフロードモードが追加されている。, 本格オフロード走行も可能なKTMトラベルエンデューロのフラッグシップモデル。オフロードを走るモデルとしては最強の超ハイパワー エンジンを積んでいるが、ダートにも対応するライディングモードやトラコンなどの搭載により操縦性は高くなっている。2015年の登場以来 人気を誇るモンスター級アドベンチャー。, 乗り手を選ぶ競技用レベルの本格オフロード性能と、公道での走行性能を併せ持つデュアルパーパス。軽くてスリムな車体と鋭いレスポンスの力強いエンジンによって、高い走破性を実現している。シート高が910㎜と割り切った造りになっているため注意が必要。, 伝統ある国際6日間のエンデューロレース「ISDE」で、輝かしい戦績を収めてきたKTM。その競技に対応する最大排気量のマシンが「500EXC シックスデイズ(6日間)」だ。その性能はストック状態でさえ即参戦可能という高いパフォーマンスを誇る。, 250ccクラスの軽量コンパクトな車体に、349.7ccのトルクフルなエンジンを搭載。始動はセル&キックを採用し、WP製倒立フォークやブレンボ製ブレーキで足回りを固めた。高度にバランスのとれたエンデューロレーサーに仕上がっている。, 2ストエンジンならではの軽さと瞬発力 地形を選ばす自由気ままに遊べるオフロード。兄貴分のフリーライド350と共通の車体だが、エンジンが4ストから2ストになっているため車体は軽く、ピックアップにも優れている。始動はセルのみで超軽量なリチウムイオン電池を採用。, シャープなルックスのスーパースポーツを普通免許で楽しめる。排気量は390ccを最大とし、250cc 125ccと予算や自分のスタイルに合わせて選ぶことが出来る。車体構造は共通で、インパクト抜群の銅管トラスフレームに水冷単気筒を搭載。超スパルタンなポジションと、ABSキャンセル機能から分かる通り、本格的なサーキット走行も可能なモデルだ。, クラスを超えた豪華装備と高い運動性能 強烈に個性を主張するKTMのネイキッドモデルを、390・250・125の排気量から選ぶことが出来る。基本構造はクラス共通だが、125ccと390ccのみLEDヘッドライトやフルカラー液晶メーターを採用。更にBluetooth機能も搭載され、スマートフォンに連動して液晶メーターに着信通知などが表示される。, バイクを乗り換える際に頭を悩ませるのが「今の愛車をどこに売るべきか…」という問題。 バイクブロスでは最大8社から無料で査定額を比較することができ、一番高い会社と安い会社で査定額に20万円もの差が付く事も! 申込も1分で簡単に愛車の最高額が分かります。 バイクブロス愛車無料一括査定, https://www.bikemanv2.com/wp-content/uploads/2020/06/img_9750_original-min.jpg, How to connect smartphone on 2017 KTM Duke 390 Console.