セパハン、sr400の定番カスタムですね。 立ち姿がカッコよすぎる。 ただよくしんどくないか気にしていて二の足を踏んでいる人を見かけます。 sr400のセパハンについて書きました。 何かファッション誌やメディアでも取り上げられて「SR=オシャレなバイクの筆頭」、そして「SS=眼中ない」みたいな図式があるのでしょうか? ちなみにショップにまかせると、単気筒も4気筒も同じ金額が請求されます。メンテが簡単なSRにはかわいそうな話です。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 sr400にセパハンとバックステップを組み合わせてカフェスタイル!! 一般的にセパハンとバックステップはss(スーパースポーツ)のようなバイクに標準で … sr400で行く初めてのツーリング。 必要な装 … ハンドルクランプが出っ張ってるなんて大きなお世話ですね。 斉藤さんのブログ. YAMAHA 部品 SR400 SR500 用 セパレートハンドル 強化 ステンレス, グッズ(GOODS) 4-1/2″ベイツライトキット クローム [SR400/500] 66-84119SR, SR400 OFFICIAL オフィシャル製 シート 333ID:Af020160100, K&N(ケーアンドエヌ) カスタムフィルター ラウンドストレート φ54mm ラバーモールドエンドキャップ SR400/500キャブ車TW200(ノーマルダクト使用)CL400 RB-0510, ビームス(BEAMS) フルエキゾーストマフラー マフラー スーパートラップ4インチメガホン フルエキゾースト B203-02-001, YAMAHA 部品 SR400 SR500 フロントフェンダー ミドル 強化 ステンレス, デイトナ(Daytona) ニュースモールウィンカーキット(オレンジ)SR400 72376, 冒頭でバイク界のシーラカンスと呼んだSR400ですが、その登場はなんと1978年!, そんなSR400には発売から現在まで、初期型・2型・3型・4型と、4つのモデルが存在します。, 歴史の始まりであり、記念すべき初期型SR400は19インチのフロントホイールにディスクブレーキ、, クラシックなスタイルで人気を博した2型から一変、ディスクブレーキに逆進化した3型は、排ガス規制もあり一番ドタバタと仕様変更に追われたモデル。, 更に2003年からはイモビライザーも装備され、シンプルでカスタムし易かったSRが徐々に自我を失っていきます…。, 共あれこの3型は、YAMAHA50周年記念仕様やらSR400の30周年エディションが発売される等、賑わいを見せるのですが…, 一度は生産終了となったものの、晴れて復活したSR400は4型と呼ばれる現行モデル。, そして、憎き排ガス規制は更に厳しくなり、このモデルからインジェクション化となってしまいました。, SR400の燃費はカタログ上では41km/L という驚異的数値になっていますが、実燃費は20〜25km/L程度が多い様です。, 車体も軽いので、つま先しか付かない様な状態でも他のバイクより負担はない様に思えます。, よく「単気筒は遅い」なんて言われるんですが、400ccともなると一発の爆発がデカイ為、スタートダッシュはかなり速いです。, 今やセルでボタン1つの時代なので、意外とキックに得体の知れない不安を持っている方もいるかも知れません。, キックペダルを踏んでいくと明らかに「グッ!」と重くなる所があるんですね、この重くなった所を「上死点」と呼びます。, 通常の脚力では明らかに、これ以上踏み込めないポイントが現れるので、そこで全体重を掛けて踏み込むのがコツです。, キックペダルには賛否両論ありますが、エンジン一つかけるのにドラマがあるってのはカッコいいもんです。, 街乗りには充分なトルクと、高いすり抜け性能も合わさり日常使いには非常に優秀なバイクです。, シンプルな故の「誤魔化しの効かなさ」はありますが、カスタムするにも修理をするにもとにかく楽です。, バイクを乗り換える際に頭を悩ませるのが「今の愛車をどこに売るべきか…」という問題。 バイクブロスでは最大8社から無料で査定額を比較することができ、一番高い会社と安い会社で査定額に20万円もの差が付く事も! 申込も1分で簡単に愛車の最高額が分かります。 バイクブロス愛車無料一括査定, https://www.bikemanv2.com/wp-content/uploads/2020/06/img_9750_original-min.jpg. また、閉める、開けるでどのように変化するのかも教えてください。, SRのキャブは触ったことがありませんし、キャブの知識も20年前のものですが・・・ © 2020 タビツチ All rights reserved. 500ccはプラス100ccの余裕でさらに楽しめます。, (再)オシャレなSR乗りの方に質問です。主にSRとCB400SSの比較について 検査料…1400円 自分はCB400SS乗りで、一応オシャレには関心がある者なのですが、オシャレだと思ってこのバイクを選びました。(以下、CB400SSをSSと略します) (スロー系の)エアブリードはパイロットジェットで計量された燃料とエアスクリューで調整された空気を適度な比率に混合します。 それともやはり、SRというブランド力や知名度、カスタムパーツの豊富さ、ストバイブームなどが魅力なのでしょうか? 見た目が渋く、運転しやすいオススメハンドルないでしょうか? また、SR乗りに限らず、オシャレなバイカーの人のSSに対するイメージ・評価もお聞かせくださると幸いです。(SRのパクリだとかは散々聞いてるので・・それ以外で・・) 陸運局に電話して、何度も足を運んで相談して、実際の車両検査はあっけないほど簡単でしたね。 私は一応メカニックとしてお客様にアドバイスしたりしてましたし、私自身もSRに乗っていました。 ステップは、ボルトナットで代用 本当に参考なります!! 今でもそうなのかな? 今回の場合はハンドルとタンクに手を挟む可能性があるため違反とさ...続きを読む, SR400って遅いって言われてますがどのくらい遅いのでしょうか?(速さを求めてるわけではないですが・・・) それがパイロットスクリューで、これはドライバーが必要です。 したがってメーカー品で無くてもいいのなら. ハンドル切れ角を変えると申請項目が増えるので、ハンドルを広めにセット。 今回の場合はハンドルとタンクに手を挟む可能性があるため違反とされたと思いますが、